百万论坛,高效记录方法全面盘点-龙腾
更新时间： 浏览次数： 462
合肥7月3日电 (孔令佑 储玮玮)一架装备16支旋翼的无人航空器腾空而起，升至25米左右高度，环绕一圈后，又稳稳降落至起飞点。这台“空中巴士”，由合肥合翼航空有限公司运营，获得全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证。
这是记者近日在位于安徽合肥的骆岗空中交通运营中心看到的一幕。该中心是集文旅观光、科普研学、空中交通等多功能于一体的综合性枢纽，可运营10台、存储50台电动垂直起降(eVTOL)航空器，还提供航空器维修以及航材保障服务。今后，该中心还将提供空中婚礼、商业接驳等特殊场景定制化服务。
7月2日，在合肥骆岗空中交通运营中心，合翼航空运营的EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器运行中。据介绍，合肥市集聚低空经济企业300余家，建成全国首个城市空中交通枢纽港。记者 储玮玮 摄 据官方数据，现在合肥全市已建成骆岗公园、中心血站、合肥南站等70多个无人航空器垂直起降点，开通医疗配送、轨道巡检等200余条航线。
合肥市发展改革委副主任、国际先进技术应用推进中心(合肥)执行主任程羽对记者表示，合肥正发挥资源优势，积极探索拓展低空场景，对接公安、应急、消防、自然资源、电力、轨道、路政、环保等部门，常态化开展eVTOL、物流配送、巡检等飞行。
在骆岗公园，合肥市规划建设一批先进性、模块化、大集成的“超级场景”，实现多种无人装备的统一平台管控，为新技术、新产品提供试验场，促进科技成果转化。得益于场景驱动，外卖无人机、物流无人机、农业植保巡检飞机等诸多科技成果正在骆岗公园加快落地。
合肥的不断探索，是安徽省积极发展低空经济的生动写照。作为全国低空空域管理改革试点省份，安徽近年来力推低空经济“高飞”，目前已集聚了多家通航控股、无人机制造等企业，初步形成以合肥、芜湖为双核，池州、安庆、六安、宣城等多点支撑的产业格局。
有业内人士认为，低空经济发展过程中，场景建设至关重要，需要打造一批商业化、市场化的应用场景。
拓展多元应用场景，正是安徽促进低空经济发展的一大发力点。去年，安徽公布了低空经济应用场景机会和能力清单，发布了百余项低空经济应用场景，涵盖物流、文旅、农业、智慧城市等众多领域。
如今在安徽，随着场景的拓展，低空经济日益融入民众日常生活。无人机配送快餐、点心等商品，甚至“空中送血”，已经不是新鲜事。此外，安徽还开辟了合肥—芜湖、芜湖—黄山等低空旅游航线，让游客获得不一样的观光体验。
据《安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施》，到2025年，低空经济规模力争达到600亿元(人民币，下同)，规模以上企业达到180家左右，其中，培育生态主导型企业1至2家；到2027年，低空经济规模力争达到800亿元，规模以上企业力争达到240家左右，其中，生态主导型企业3至5家。(完)
网友吐槽 iPhone 闹钟调休不响导致迟到的相关文章 巴总理重申坚定捍卫巴领空和主权的相关文章比尔盖茨被曝患阿斯伯格综合征的相关文章
印军被曝在实控线附近升起白旗的相关文章
人的大脑会不会出现「过拟合」病的相关文章
如何看待 95 后在海底捞办婚礼
央行连续第六个月增持黄金
两国禁止武契奇乘机飞越领空