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所服务的区域:乌兰县(下辖3个街道办事处、9个镇、2个乡、)!




遂昌县延安路街道









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青县(下辖1个街道、1个镇、4个乡









洪雅县(下辖0个街道、2个镇)







庵北村,中山里社区,界岭村,石丘村,龙屯村,万安里村,簸箕赵村,赵楼,富城社区皎洞村,郝村村,陈村,后营村,新疆维吾尔自治区哈密市巴里坤哈萨克自治县三塘湖镇化林,遄台社区,昆仑路东










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  北京6月19日电 (记者 陈杭)记者19日从2025年“活力中国调研行”北京市主题采访活动中获悉,“十四五”以来,北京系统审视技术趋势和市场规律,将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展规划,抢先布局智能网联汽车产业生态,抢占高级别自动驾驶技术制高点,打造全球智能网联新能源汽车发展高地,推动汽车产业向电动化、智能化、网联化持续迈进。

  智能网联汽车是产业变革、两化融合、智慧城市建设及国家竞争力的重要体现,更是实现创新驱动、新型工业化建设和形成新质生产力的重要路径。近年来,我国智能网联汽车在顶层设计、技术研发、产品应用、测试示范等方面加速发展。

  作为国家布局的重要汽车产业基地,北京推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展,目前已实现全市600平方公里路侧基础设施智能化部署,首次在全国建成涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台,助力企业自动驾驶相关技术快速迭代更新。

图为国家智能网联汽车创新中心。记者 王紫儒 摄

  北京还加强核心技术创新,持续推进智能网联汽车国家级创新中心建设,在车联网、人工智能、大数据等关键技术和系统研发方面形成领先优势。积极引导企业聚焦感知系统、车载操作系统、高精度地图、智能座舱等关键技术,强化产业协同联动,形成上中下游产品种类齐全的智能网联汽车产业链条。

  智能网联汽车如何系好网络“安全带”?

  当天,记者跟随采访活动走进位于北京亦庄的国家智能网联汽车创新中心,感受如何为智能汽车安全“保驾护航”。

  在创新中心的智能网联汽车安全实验室,硕大高清屏幕上显示着安全态势分析、车联网身份认证等数据。信息安全工程师姚敏表示,实验室目前已形成全链路、体系化安全测试能力,并自主研发了信息安全测试工具链,有效解决智能网联汽车安全合规测试设备成本高、安全评估不量化、整车验证不充分等问题。

  为应对智能网联汽车面临的网络渗透等安全风险,实验室构建攻防一体的研究体系,依托部署在车辆的入侵检测与防御探针,可实时捕捉、上传潜在风险,并反馈至中心后台,推动安全问题及时解决。此外,构建了车联网身份认证安全信任体系,已服务20余家企业、示范区安全通信防护,支持跨品牌、跨城市互联互通互认,并为多家车企提供量产车辆运营服务。

  无人车从北京加速“驶”向全球

图为北京新石器无人车亦庄共配中心。记者 王紫儒 摄

  位于北京亦庄的新石器无人车共配中心内,一辆辆形态功能各异的无人驾驶车辆正整齐排列。新石器联合创始人兼CFO李子夷表示,新石器无人车X6单次可装载快递800-1000件,主要面向城配场景,可承担起半径50km范围内的城市物流运输工作,具有高效载货、灵活串点等优势。

  李子夷说,截至目前,新石器无人车已经在全球15个国家、超250个城市累计交付部署无人车超5000辆,自动驾驶行驶里程累计超过4200万公里。

  记者了解到,北京深化国内外交流合作。连续七年成功举办“世界智能网联汽车大会”,围绕智能网联汽车新政策、新技术、新产品、新应用等领域,深化国际交流合作,凝聚智慧共识,引领全球智能网联汽车产业发展趋势,助力我国和北京智能网联汽车产业高质量发展。(完)

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