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　　路透社10日也报道称，本周美国国债市场承受着沉重的抛售压力，导致10年期美国国债的借贷成本飙升，国债收益率一度创下10多年来最大单周涨幅。　　一批项目顺利开通运营。有序推进重点项目联调联试，高质量完成工程验收、安全评估、运营准备等工作，确保新线、新站如期建成通车。郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段建成通车，郑开城际铁路全线贯通运营。上海南站升级改造后全新亮相，形成与城市轨道、公交、出租车等便捷换乘的现代化综合交通枢纽。深圳至湛江铁路吴川站、梅州至汕头高铁潮安站改建完工，在2025年春运前投用，沿线旅客出行更加便捷。兰州至张掖高铁中川机场东站开通运营，与兰州中川国际机场T3航站楼实现无缝对接，助力空铁联运。　　刘英还指出，即使有企业愿意回到美国发展制造业，其需要的投资和建设，也需要一定时间。在这期间，企业还会面临美国关税政策改变的不确定性。　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　拉里·萨默斯说，他认为，当下美国政府的关税政策可能是第二次世界大战以来“最糟糕、最严重、最自残式的”经济政策。他说，“现在的问题在于，能把损害控制在什么程度”。　　在推进华北地区地下水超采综合治理的同时，水利部门全面推进三江平原、松嫩平原、辽河平原及辽西北地区、西辽河流域、黄淮地区、鄂尔多斯台地、汾渭谷地、河西走廊、天山南北麓及吐哈盆地、北部湾等10个重点区域地下水超采综合治理工作。近期公布的新一轮全国地下水超采区划定结果显示，与2015年全国地下水超采区划定结果相比，全国地下水超采区面积总体下降，超采量、超采程度显著降低。,　　应越南共产党中央委员会总书记苏林、越南社会主义共和国主席梁强邀请，中共中央总书记、国家主席习近平将于4月14日至15日对越南进行国事访问。　　二是强化产业公共服务体系建设。将政府资源重点聚焦于区域特色产业规划、产业园区建设、区域公用品牌建设、信息平台建设、生产性以及公共基础设施建设、产业共性技术研发、产品标准化体系建设等方面，更好发挥政府作用弥补市场失灵。建立产业发展引导基金，多渠道筹措资金，通过市场化方式选择产业进行帮扶，提升资金使用效率。

　　地面公交方面，对线路安全运营加强研判，视情采取降速行驶、停运等措施。同时，提前开展车辆检查维护，加强驾驶员大风天气安全驾驶叮嘱，特别关注路面风倒树等异物侵入情况；对公交站务设施加大维护，针对设施存在的配件或箱体松动等容易被大风刮倒、倾斜等问题及时进行维修加固，及时清除候车亭杂物，严防被大风刮落伤及乘客，确保人员及财产安全；同时注重公交场站消防安全管理，严防火灾事故发生。　　着力壮大县域富民产业，一个关键词是“产业”，应从农业多功能性视角谋划乡村产业发展。产业振兴是乡村振兴的重中之重，要依托农业农村特色资源，向开发农业多种功能、挖掘乡村多元价值要效益，向一二三产业融合发展要效益，强龙头、补链条、兴业态、树品牌，推动乡村产业全链条升级。从“大农业观”视角看，乡村产业不等于农业，农业不等于种养业生产。需不断拓展乡村产业的业态边界，从传统农业种养业向多业态和二三产业等领域延伸，积极拓展乡村产业链，构建现代乡村产业体系，促进多元化发展，有效推进乡村产业全面振兴。,　　20世纪90年代，受制于降水偏少、地下水过度开采等原因，趵突泉、黑虎泉等济南名泉曾多次停喷，趵突泉最长停喷时间达到926天。2003年9月6日上午，济南趵突泉复涌，成为济南当天的大事。“泉水是济南的魂。”市民王俐说，“济南人对泉水的感情很深，自从趵突泉复涌以来，大伙儿更加珍惜来之不易的泉水。”　　美国前财政部长耶伦10日表示，加征关税等政策背景下，美国经济陷入衰退风险已经上升。除关税可能给消费者支出带来负面影响外，耶伦说，“面对如此大的不确定性，哪家公司会进行长期投资呢？”投资支出和消费支出的减少很有可能引发经济衰退。,　　其一是荒谬。所谓“对等关税”政策因其逻辑缺陷、违背经济学原理与国际贸易规则而沦为国际笑料。该政策否定比较优势这一经济学常识，将贸易逆差等同于他国“作弊”。白宫用“没有任何依据”的公式计算“对等关税”税率，甚至对“居民”只有海豹和企鹅、靠近南极区域的岛屿也要征税，凸显其政策的荒诞。    2025年，马来西亚担任东盟轮值主席国。黄振威表示，这将是塑造地区叙事、深化东盟-中国合作的重要契机。“这一契机不仅关乎政治与经济，也关乎文化交流与媒体传播。”他表示，马来西亚媒体和智库应充分利用这一机会，推动更多媒体合作，特别是在人工智能技术、数字内容共创以及国际传播战略等领域，提升东盟在全球舆论场中的影响力。　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。