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　　谭先生介绍，这个行业到了夏天主要做跑步鞋，用户年龄层在15到20岁之间，以高中生、大学生为主。主要卖碳板鞋，销量特别大，每双鞋基本上都是一千多元。　　杨渝平说，跑鞋之所以称为跑鞋是只有跑步的时候才适合穿，走路肯定多数时候不适合穿，支撑既不能太硬也不能太软，对足弓的发育肯定不好。　　碳板跑鞋的应用在业内有能力门槛，能力和肌肉力量一定要和跑鞋相适应。同样的跑鞋对于精英跑者节能效果比较显著，但对于跑步相对少的人就不能驾驭这双跑鞋，反而对跑步的影响是负面作用。　　然而，不少学生忽略了运动安全的原则，盲目将专业跑鞋当作日常通勤鞋穿，可能会出现不同程度的足弓问题。北京大学第三医院运动医学科主任医师杨渝平表示，每个场合都有各自适合的鞋型，碳板跑鞋受伤也因人而异，至于功能性是否值得关注，家长要保持理性的态度。　　一边是不适宜长时间穿的碳板鞋，另一边又是电商平台碳板鞋销量持续走高。长期从事跑鞋生意的谭先生告诉记者，高中生目前是碳板跑鞋的主要用户群体。平台一些知名国际品牌的碳板鞋销量很可观。　　然而，不少学生忽略了运动安全的原则，盲目将专业跑鞋当作日常通勤鞋穿，可能会出现不同程度的足弓问题。北京大学第三医院运动医学科主任医师杨渝平表示，每个场合都有各自适合的鞋型，碳板跑鞋受伤也因人而异，至于功能性是否值得关注，家长要保持理性的态度。,　　据了解，上一次国内航线燃油附加费调整是在6月5日：800公里(含)以下航线每位旅客免收燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。这也是近一年时间，航线燃油附加费征收标准的低点。

　　周先生介绍，大量穿着碳板跑鞋的跑者都能够提高自己跑步的最好成绩，科技作用在鞋上对运动成绩的提升还是很明显的，有时候把这个东西叫作“技术兴奋剂”。装备碳板的跑鞋不单单是一件运动装备，还具有一定的竞技属性，随之而来的也就有了驾驭的门槛。

　　一方面这类鞋外观炫酷、科技感十足，颇受学生喜爱；另一方面，现实生活中，不乏一些中小学生把这类鞋当作日常通勤鞋来穿，可能对尚在生长发育的身体带来健康损害。　　另一家店员向记者介绍，碳板鞋本来就不便宜，基本都是孩子带着家长来就想要这鞋，不打折也买。碳板鞋不像别的鞋那么耐穿，天天穿两三个月也就坏了。此前，因为发生过一些售后的客诉，店里一款超2000元的跑鞋停售了。,　　记者以“碳板鞋”为关键词搜索黑猫投诉平台注意到，不少家长反馈，碳板鞋的碳板出现断裂，轻则质量问题，重则会有人身安全风险。周先生有十多年的运动生物力学领域的研究经验，他说，碳板跑鞋提升运动表现已经通过了实践和科研的论证，但运动科技和运动安全应该两手都要抓。　　周先生介绍，大量穿着碳板跑鞋的跑者都能够提高自己跑步的最好成绩，科技作用在鞋上对运动成绩的提升还是很明显的，有时候把这个东西叫作“技术兴奋剂”。装备碳板的跑鞋不单单是一件运动装备，还具有一定的竞技属性，随之而来的也就有了驾驭的门槛。,　　每年中考体育测试来临之际，市面上的各种跑鞋总会火上一波，迭代产品争相抢占市场。今年，动辄上千元的碳板跑鞋成为学生眼里的香饽饽。　　谭先生介绍，这个行业到了夏天主要做跑步鞋，用户年龄层在15到20岁之间，以高中生、大学生为主。主要卖碳板鞋，销量特别大，每双鞋基本上都是一千多元。　　一方面这类鞋外观炫酷、科技感十足，颇受学生喜爱；另一方面，现实生活中，不乏一些中小学生把这类鞋当作日常通勤鞋来穿，可能对尚在生长发育的身体带来健康损害。

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