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更新时间：2025-07-19 12:42:56　浏览次数： 918

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所服务的区域：新津区（下辖1个街道办事处、5个镇、2个乡、）！

雨湖区场口镇

后东坡村，小马头王，红旗村村，坳丘，韩家街，竹筱社区，田乔村，萃华社区，岭上村小东社区，新城社区，加益村，庙川，砥桥村天力居社区，东堡村，大站村。

怀远县（城关街道、牛城乡、荷叶镇）、金碧街道、灌溪街道、和新镇、古城街道）

大生庄村，光明村，七家湾社区，东兴村，韩家坊村，荣盛村，联建，木山村，迎回天泰城社区，赵家沟，白果树村，三分场村生活区，双河村太和村村，牙庄，古家子。

钻井路社区，星燎，怀远县经济开发区虚拟社区，双庆村，高山铺村，马桥村村，加么村，福掌，联合村兰草村，黄湖社区，西坝，小仕庄，七里屯村妙乐村村，东鲤社区，福庆村

麦坪头村，招携村，河墩村，沙滩村，抱龙村，建安，新塘村，新鄂村村，三合泊村双河口村，石堡滩村，石岩寨村，南铁北二区社区，亮水坪社区大湾村，平安村，清华村

天桥村，毕张村，黔陶社区，东花园社区，桃园村，先锋谱村，西街村，红山寺村，茨冲村榆泉村，金岔河社区，金店，舞雩场社区，岭背村王家庄，南山村，祜水村

舞阳县（下辖3个街道、5个镇、5个乡

市辖区（下辖0个街道、2个镇）

大钟寺社区，蒋溪村，龙池村，张坑村，原家坪村，泽家社区，郑堂村，返湾湖社区，长陵淠西村，宋坝桥社区，福源村，四棚东村，大沟村莲池村，曹坨子村，坝台

阳春市（河西街道、平安镇、玉皇街道）、建华南街道、永久乡、石门水库、燕西街道）影壁山村，大寨社区，姑咱一村，太极村，三八，亮泉，石寨子，珠江路北社区，打鼓村书京村，亦什扎村村，聚源桥村村，总政社区，东宋村孟桥村，余南社区，官坑

　　全球汽车技术主导权，正加速完成一场“自西向东”的迁移。

　　6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。

　　6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的“华为乾崑智驾系统”赫然成为核心卖点。

　　“老牌车企+中国技术”的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。

中国工人在数字化车间内组装汽车车架和车厢。

　　今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。

　　这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的需求更深、更广，将“中国方案”纳入其未来图景。

　　汽车技术发展的“方向盘”，为何到了中国车企手中？

　　“在新能源领域，一些老牌车企创新不多，走得不快，而中国企业则实现了弯道超车。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英接受三里河采访时表示。

　　她指出，一方面，中国超大规模的市场给予车企广阔的发展空间、技术创新与测试验证空间。另一方面，中国强大的工业制造能力为车企发展奠定了基础。

　　相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中迅速“贬值”。

　　“比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好”，复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，“这也是大型企业转型中的阵痛。”

　　与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新技术护城河。

中国武汉一自动化产线正在快速生产智能座舱控制模块和显示屏。

　　在动力电池方面，宁德时代、比亚迪凭借电池能量密度、续航等优势占据全球市场半壁江山，成为丰田、特斯拉等车企的供应商；在智能驾驶领域，华为、小鹏等提供的解决方案正被奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌采用；数字化座舱方面，中国的本土创新频频成为全球行业的参考样本。

　　可以说，中国汽车技术正在重构全球创新网络。宝马、大众等跨国车企应势而变，在中国设立本土以外最大的研发中心，服务中国市场、反哺全球体系。

　　“中国就像汽车产业的‘健身房’。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰此前表示，中国在电动化、数字化和自动驾驶等领域的发展领跑世界。在中国积累的宝贵经验和技术，为大众汽车的转型注入动力。

　　从奥迪工程师来华取经，到小鹏技术反哺大众……中国从汽车“技术输入国”向“技术输出国”跃迁。

　　更重要的是，中国也从全球最大的汽车消费市场，逐步成长为技术创新策源地、供应链枢纽和行业标准制定者。

　　“对全球车企来说，要发展新能源汽车，就必须来中国。”一位德国企业CEO对三里河说，当“东学西用”成为全球趋势，谁先搭上中国技术的快车，谁就有可能率先驶入未来。

　　(“三里河”工作室)