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　　以道驭器，是为利器。技术的发展，是为了拓展生命的可能，而非困住人类自己。从结绳记事到量子计算，每一次技术飞跃，都在重新定义“人”的内涵，人类从中意识到自身的局限性，也发现了无限的可能性。抚今追昔，我们需要构建的人机互动关系，不应是冰冷的工具主导，而是充满人文温度的创造性对话；人工智能的发展不能“唯技术至上”，要避免陷入“只见数字不见人”的怪圈，努力弥合数字鸿沟，让技术创新成为人们幸福的铺路石、文明进步的催化剂。　　宁波豪邦国际物流有限公司副总经理 吴昕：今年也是为了提振经济，我们把整个成本往下再控制，也是为了让企业能带更多的样品，接更多的订单，所以整个企业的运费降幅可以保证在10%左右。　　中国工程院院士邬贺铨在致辞中表示，既要在5G以及其他无线技术难以支持的特殊场景应用中证明其不可替代性，又要在大众消费刚需、大量工业应用场景中证明其有效性、经济性，这才是6G技术价值体现所在。　　为更好地推动大模型在产业落地，《报告》总结了企业构建大模型实现应用需要的“4+5”方法论。其中，“4”是指4个关键步骤，包括选择智能体开发平台及运营等工具平台；“5”是基于场景构建智能体，通过定场景、轻量微调、开发插件、知识整理和提示词生成的“五步走”方法落地大模型能力。　　实践表明，将大模型应用于智能客户服务，为客服系统建立智能体，不仅能为客户提供全时的智能客服，精准识别客户的产品使用需求并为坐席提供解决方案，并且在结束单次客服后可以自动提取关键信息，创建服务工单。此举大幅提升了用户产品体验和员工工作效率，可为公司的客户经营管理节约成本。

　　天津4月11日电 (记者 王君妍 周亚强)10日，上海合作组织(以下简称“上合组织”)成员国投资促进工作组第九次会议及中国—上合组织可持续发展产业合作大会在天津滨海新区举行。,　　北京4月11日电 (记者 张素)“大模型发展已进入以规模化商业应用为标志的2.0阶段，智能体已成为当前大模型应用与落地的重要方式”，近日发布的《大模型2.0产业发展报告》(下称《报告》)有此论点。　　目前，宝安已经建成全国首个载人无人机城市运营中心，拥有121个起降点、137条航线，完成载货无人机飞行25.8万架次，未来将扩展至智能配送、城市治理、应急救援、eVTOL商业通勤等场景，打造低空经济“最佳示范地”。　　“这已经脱离关税的范畴，变成美国对全世界的威胁。”美国外交政策和政治事务分析师大卫·罗特科普夫认为，关税成为特朗普推动谈判的筹码，他试图以这种“暴徒式的敲诈勒索”达到目的。,　　靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。　　中国先哲曾言，“人为万物之灵”；英国文学家莎士比亚亦将人称为“宇宙的精华，万物的灵长”。仰望人类文明的璀璨星空，无数先贤的智慧与创造，是不可替代的宝贵财富。今天，尽管人工智能让诗词歌赋等创作变得“倚马可待”，但李白“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的豪情却无法复制；新技术可以临摹一幅近乎完美的《星空》，但梵高眼中的奇幻星辰和蓬勃生命却难以被算法解码；人工智能可以快速计算天体运行轨迹，但它依然无法替代人类仰望星空，感悟“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”的境界……