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所服务的区域:竹溪县(下辖6个街道办事处、3个镇、2个乡、)!




蚌埠市高新技术开发区铅山县青溪办事处









高湾村,坝哈村,前进村,白杨村,甘庄村,忠和村,高山村,白云寺村,油房堡社区东太平庄村,长江社区,必底村,乐河村,挡风岩村赵福村,姚庄,南黄山村。







蒙阴县(西大窑镇、郝庄镇、茂兴湖水产养殖场)、平新街道、文化北后街街道、十字镇、前进街道)




小湖村村,那斗村,南唐庄,蔷薇新村第二,山岔沟村,富华社区,银海社区,阳光100社区,徐祠村松树坪村,王庄,上村,清溪社区,李唐桥村九塘村,光明社区,共和新路四五五五弄。








益城,李桃园,朝阳社区,三里庄村,若海,何梁,董斗村,下青村,百富村村大宋佛,临口村,东峪口村,郭小寨,汉上村东马家窝村,琅琊村,张堡村







荣庄村,涨网套村村,薛家村,公平社区,勒吉村,岗路,白壁村,赵家弄社区,清凉村堰塘湾村,大迳村,常重村,响水村,达玉德吉村坛前村,苏团村,魏家庄村









玉泉村,鱼龙村,半冲村,闸刘,白水村,中童良种场生活区,大桥社区,北兴村,其乐村新源社区,张湾,乌兰艾勒嘎查,郎庄村,靳屋村曹路村,凤桥社区,青山院村









中牟县(下辖1个街道、9个镇、6个乡









荣县(下辖7个街道、7个镇)







东谢营,高洲,黄泥村,团结村,天鸦村,三联村,河西村,范寨村,八一社区土城子,崖上村,万全庄村,田坝村社区,镇南村小营村,南滕村村,永乐村










平阳县(梓潼街道、店张街道、狄寨街道)、铁北街道、麦崩乡、水集街道、古湖街道) 潘庄村,青山路社区,何院村,龙门社区,北岳阴村,翔殷新村,大罗,武将台村,嘉悦社区西城广场社区,后桑园村,杨柳社区,清水沟村,君馨社区大桥社区,川洞村,涌围

  海南博鳌7月12日电 (记者 王子谦)“利用人工智能建立精准模型计算油耗,2024年即使船只大规模绕航好望角,仍然实现碳减排约15.6万吨。”中国远洋海运集团有限公司董事、总经理朱碧新在此间举办的2025年中国航海日活动上介绍,企业将人工智能与航运业深度融合,产生显著效益。

  作为全球最大货物贸易国和第二大经济体,中国拥有全球规模最大的海运船队,建成全球最大的世界级港口群,国际海运量占全球近1/3。当前,随着新质生产力发展与绿色转型不断推进,中国主动向“新”逐“绿”。

  距离海南博鳌不远的琼海龙湾港,全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮向公众开放展示“黑科技”:依靠1.5万个监控点采集的影像,通过集成人工智能算法与自动化控制模块,让船舶具有自主识别航道、泊位操作等能力,朝着“船舶自主驾驶”的目标推进。

7月3日,全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮停靠在海口新海港码头。记者 骆云飞 摄

  今年的中国航海日公告指出,为加快推动海运业、海洋经济高质量发展,要把准智慧航海的发展方向,加速人工智能、大数据、区块链等前沿技术与航海的深度融合。构建产学研用深度融合的创新生态,推动智能船舶从研发迈向大规模商用,全力打造具有全球竞争力的世界一流船队与智慧港口集群。

  中国航运企业智慧化转型的步伐正在加速。朱碧新介绍,中远海运集团构建全员可用的DeepSeek全尺寸智能应用,推出航运业垂类大模型Hi-Dolphin。此外还建设了81个典型人工智能应用场景,将智能化应用于调箱、配载、拖车、关务等航运场景中,提升了资源调配效率,降低了企业成本。

  中国港口协会会长顾金山表示,中国航运业正处在从大到强、迈向世界一流的关键时期。下一步通过合力打造“数字港航”生态,推动港口、航运、货主、货代、陆运、铁路、海关等物流链各节点实现“聚点成链,组链成网,无缝衔接”,提升供应链全程可视化水平和协同效率。

  在加快形成新质生产力的同时,中国加速航运能源清洁低碳转型,积极推进新能源、清洁能源船舶关键技术研发和规模化应用推广。

  中国交通运输部披露的数据显示,中国运营和在建的LNG动力船舶规模已占全球总量的35%以上,电动船舶应用领跑全球,国际集装箱枢纽海港港内作业绿色集卡占比突破60%,全国主要港口岸电覆盖率超过90%。

  7月2日,中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮,在海南洋浦港完成首次国产绿色甲醇加注。甲醇的原料并非来自传统化石能源,而是取自城市餐厨垃圾、动物粪便等废弃物发酵产生的沼气,首次验证了国内绿色甲醇“产供储加”一体化模式的可行性。

7月2日,中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮在海南洋浦港完成首次国产绿色甲醇加注。记者 骆云飞摄

  在行业各方的共同努力下,中国航运业绿色低碳转型取得显著成效。朱碧新表示,中远海运集团2024年新造船订单和新增运力当中,新能源、清洁能源占比超过30%。招商局集团有限公司董事、总经理石岱介绍,招商局集团航运业务国内碳排放强度较四年前降低12.4%,企业造船订单中的LNG、甲醇、氨等绿色动力船舶占比达七成。

  展望未来,中国航运业绿色转型发展路径更加清晰。中国交通运输部副部长付绪银在博鳌表示,中国将有力有序发展绿色船舶,推动船用绿色燃料技术迭代应用;建设世界一流的绿色港口,加快构建港口绿色燃料供应体系、港口绿色用能体系、港口绿色集疏运体系。(完)

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