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更新时间：2025-07-26 04:00:58　浏览次数： 816

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所服务的区域：通榆县（下辖5个街道办事处、4个镇、1个乡、）！

云和县大辛庄街道

和平新村社区，东李庄村，汪岭村，文堂村，湘河社区，师东村，天星村村，前安庄，翠篁社区夏湟村，小王村，珠山村，王车大村，阡陌村洄田社区，新道路村，小八家子村。

城阳区（_钱包版3.071、黄旗街道、瑞丽农场）、东门街道、_开发版7.059、德昌乡、城郊乡）

水电社区，朔州市怀仁市、西安市阎良区、兰州市安宁区、大兴安岭地区漠河市、东莞市高埗镇、惠州市龙门县，西三合村，双芫村村，樊家营村，伍冲村，苗林，救民村，支巴村内蒙古乌兰察布市四子王旗、南京市秦淮区、滨州市博兴县、昭通市昭阳区、邵阳市邵东市、陵水黎族自治县光坡镇、伊春市伊美区、商洛市商南县、宁夏吴忠市青铜峡市，天供山社区，乱石窠，董庄铺二街，仁义村长麦路社区，和平村，胡胜村。

新貌村，钳二村，寨上社区，努尔村，塔泥村，许邓村，付家坊，后吕家村，全家湾村黄庄村，石槽沟村，西南吕村，新兴村，河南省南阳市桐柏县新集乡高庄，抚州市崇仁县、临汾市霍州市、赣州市宁都县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、延安市志丹县、晋中市和顺县、濮阳市台前县、内蒙古通辽市库伦旗、江门市开平市，凌兆新村第八

五门，三湾村，新兴社区，黄金庄，宝莲社区，南于村，乐圩村，大垅坪村村，苏花园撕栗村，李家仙河村，福厚村，三寺新村，徐家岭果龙村，黄龙村，红光村

快活社区，悠然社区，保安村村，何坪村，南团旺村，任桃村，火星阁，鞍山村，丹东市元宝区、普洱市澜沧拉祜族自治县、安阳市北关区、东方市四更镇、潍坊市诸城市、北京市密云区、楚雄永仁县、蚌埠市蚌山区、宁夏银川市兴庆区、大理洱源县七里店村，沙田村，赛乌素嘎查，卸甲营，王庄联南，李家洼村，东红村

射洪市（下辖2个街道、1个镇、4个乡

张掖市（下辖7个街道、5个镇）

前罗山村，峙山村，塘东村，南渡社区，南充市嘉陵区、邵阳市北塔区、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、福州市闽清县、广州市南沙区、宁夏固原市彭阳县、曲靖市麒麟区、临夏永靖县、商洛市商州区、黑河市五大连池市，静安村，小刘庄村，彭家花园社区，徐庄子艺术社区，新弘国际社区，里和睦村，磁窑头村，央田村禹王宫社区，南牛叫，横岭

婺城区（_3D16.25.86、紫金镇、官厅镇）、周家渡街道、_Premium40.9、杜山镇、赤溪镇）油榨桥村，双楼庄村，丛家坝村，高乐村，大库土村，申村，公园社区，松柏，六庄店湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县禾库镇，金砦村，南径村村，螺涌社区，长西木棉树社区，桦木林场生活区，广安市广安区、吉安市万安县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、宜春市万载县、大连市长海县

　　拉萨7月19日电题：西藏空管人员：见证发展盼续安全

　　作者陈建新张祥毅

　　职工生活和工作条件改善、广播式自动相关监视系统(ADS-B)启用、拉萨贡嘎国际机场新塔台投入运行……见证西藏民航数十年来发展变化，民航西藏自治区空中交通管理中心副主任熊在林近日接受专访时表示，这是西藏发展进步的缩影。

　　熊在林出生于1976年，来自重庆铜梁。1995年7月，熊在林由中国民用航空飞行学院广汉分院分配至民航西藏区局工作。

　　忆起旧时生活工作场景，熊在林说，当时条件十分艰苦，无供暖和供氧设施，住的是“干打垒”(即“土坯房”)，“那时后山经常放炮，一放炮墙皮就不时往下掉”。彼时交通亦不发达，机场周边基本没有商店，娱乐设施匮乏，很多生活物资需到拉萨购买，然而从机场坐车去拉萨需近三小时路程。

7月18日，管制员在拉萨贡嘎国际机场塔台工作。记者张祥毅摄

　　学习管制专业的熊在林，进入民航西藏区局后在航气处工作。“当时西藏空管的基础设施十分简陋。”他向记者举例，因缺乏先进的技术和设备，拍发电报靠摩尔斯电码，通知员工值班或航班动态则要借助高音喇叭，与飞机联系靠高频设备，然而信号时断时续，需通过其他飞机或工作电台转达。没有监视设备，只能采取被动式的程序管制，依赖飞行员逐个报告位置地点。

　　从1965年3月2日，由北京飞来的“伊尔-18型”飞机降落在拉萨当雄机场算起，西藏民航已通航60年。数据显示，西藏机场数量从1个增加到8个，航线由1条扩展至193条，通航城市由2个发展到81个，已形成辐射国内主要大中城市、覆盖所有援藏省(市)以及尼泊尔、新加坡等国家和地区的航线网络。

7月18日，一架尼泊尔喜马拉雅航空公司班机在拉萨贡嘎国际机场滑行。记者张祥毅摄

　　“从参加工作到现在，我有幸见证了西藏民航跨越式发展。”熊在林感慨，如在生活条件方面，员工住宿楼拔地而起，房屋有了供氧、供暖设施，游泳池、电影院、健身室等设施让业余生活丰富多彩。

　　在空管保障能力上，他介绍道，如今程序管制升级为ADS-B监视管制，高频通信升级为甚高频通信，气象雷达、激光测风雷达等技术相继应用。“以前做空管‘看不见’‘听不清’，现在则是‘眼观六路’‘耳听八方’。”

　　2024年9月，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投运。熊在林表示，该塔台集成了塔台自动化系统、场监雷达系统、多点定位系统等诸多技术。塔台电梯直达，指挥明室安装了特制的全钢化玻璃，有效解决保温隔热、防紫外线、夜间反射等问题，同时配置了供暖、供氧、新风、中央空调等系统，为管制员提供了更为人性化的工作环境。

　　今年34岁的尼玛多吉，在中国民航大学交通运输专业毕业后，于2013年进入西藏空管中心管制运行部工作。10多年来，面对注意力需高度集中的空管工作，他从一开始的紧张、不自信，逐渐变得熟练与从容，从一名“云端”指挥飞机的空管人员，成长为该部门区域管制室副主任。

　　“刚工作那会设备条件都比较欠缺，如今已全面使用自动化指挥平台，空管的安全和效率得到大幅提升。”多年从事空管工作，尼玛多吉亦见证了诸多变化。谈及未来，他希望继续做好本职工作，并期盼每一次的起飞都能安全抵达。(完)

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