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共青城市(下辖8个街道、5个镇)







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  在中国,一度电从新疆哈密出发,仅用0.007秒就可穿越2260公里,点亮重庆。

  刚刚投产送电的哈密-重庆±800千伏特高压直流输电工程,不仅用秒表丈量出电力的速度,亦用线路勾勒出绿电腾挪赋能的轨迹。

  中国已构建起全球最大的可再生能源体系:风电、光伏、水电、核电全面推进。2024年,中国新增风电和光伏装机量超过全球其他国家总和,新能源发电装机历史性超过煤电,全国“每3度电中就有1度是绿电”。

  连云港三峡青口盐场渔光互补光伏复合项目。(无人机拍摄) 图/连云港市人民政府网站

  而在大洋彼岸的美国,通用汽车放弃了电动车生产计划,转而投资8.88亿美元用于生产V8汽油发动机。

  类似的变化,也出现在关键材料领域。2008年,美国生产了全球近一半的多晶硅——太阳能电池板的核心原料。如今,这一地位已被中国取代,市场份额占比超过90%。

  这背后,是全球能源主导权的路径分化:一边是美国继续押注石油、天然气等传统能源,谋求延长化石燃料时代的红利;一边是中国在输出光伏、风电、储能等绿色技术,试图构建以清洁能源为基础的产业新格局。

  《纽约时报》分析认为,特朗普政府政策导向意在维持世界对石油、天然气等化石燃料的依赖。作为全球最大石油生产国和天然气出口国,美国寻求以此强化其“美国能源主导”目标,减少对外依赖,特别是对中国的依赖。

  而中国的路径恰恰相反:通过构建完整的绿色能源制造、技术和出口体系,从能源依赖方转变为技术与产业的输出者,逐步争取在全球能源转型浪潮中的主动权。

  百万千瓦级水轮机组、深远海浮式风电、钍基熔盐实验堆、建成全球首座第四代高温气冷堆核电站——石岛湾基地……中国在新能源电力科技领域正稳健迈步,更是目前唯一实现特高压技术大规模商业化运营的国家。

  中国能源含“绿”量不断提升,正持续为高端装备制造产业、新能源汽车等新兴产业注入强劲动能。

  《纽约时报》指出,中国汽车工业的创新活力已跃居全球首位,超越日本、德国和美国。2021至2023年间,中国每年的工业机器人安装量均超过世界其他国家的总和,是美国的七倍。

  业内人士表示,在美国建设同等规模电池工厂,成本约为中国的六倍,背后最关键的是中国电力基础设施与产业集群的整体综合优势。

  现在,中国的绿色动能也正加速驶向海外。

  在共建“一带一路”国家,中国企业承建的阿联酋950兆瓦光热光伏复合电站,为32万户当地居民输送绿色电能;在埃塞俄比亚,中企建设的阿达玛风电场,缓解了当地30万人口及周边城市的用电需求缺口。此外,中国特高压技术标准已输出至巴西、巴基斯坦等国,推动当地绿色能源技术革新。

  这场未来能源主导权的博弈结局尚未可知,但随着全球对应对气候变化的更加重视,各国向清洁能源转型已是大势所趋。

  或许正如《纽约时报》所说:美国可以扭转航向,布局可再生能源,但宝贵时机已然错失。

  (“三里河”工作室)

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