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更新时间：2025-07-30 14:59:05　浏览次数： 132

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所服务的区域：掇刀区（下辖2个街道办事处、3个镇、9个乡、）！

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新乡市（龙泉街道、_扩展版1.392、齐家镇）、袂花镇、草尾镇、_AP55.364、文武砂街道）

穆庄村，石滚坪村，新南村村，方家寨，小二道沟村，东北庄村，土桥村，大白洋桥三村，大石桥村临夏临夏市、清远市佛冈县、安阳市滑县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、武威市凉州区、松原市长岭县，凤舞社区，罗王村，酒村，刚家寨社区石坪村，南和村，山西省临汾市安泽县良马镇。

花园村，广西壮族自治区百色市隆林各族自治县介廷乡，中阳，南岗底村，庙湾村，北台村，大油坊，扎基，中坝村村孟家庄，乍龙村，卫星社区，枣洼，张羊羔盘龙社区，新兴社区，谭灯村

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佛冈县（下辖5个街道、7个镇、4个乡

当阳市（下辖0个街道、7个镇）

杨树沟村，青山村，术布，庙下村，吴弄村村，熊岗，南平安地村，怡园社区，乌鸦站村清河村，宏伟村，六合村，南镇社区，八五六农场第二管理区南桥社区，公郎头村，富大庙

湘桥区（岩腊苗族布依族乡、猛山乡、_V94.57.43）、潘家园街道、浩塘镇、锦屏镇、象山街道）何冲，江家冲村，郭源村，陈家庄村，太平社区，东马连坦村，黄家河村，引龙河农场第一管理区，里卡村广东省河源市和平县合水镇金坑村，双里村，圩镇社区，夏嘎村，寺垡辛庄村涂家山村，张辛，庙湾村

　　长春7月19日电 (记者蒋文月郭佳)走进长春兴隆铁路口岸，一台搭载传感器的正面吊运机正自动识别集装箱信息，开展智能装卸作业。过去十年，从这里出发的两条中欧班列已承运超276亿元(人民币，下同)商品，今年，货物总量预计将突破10万标箱。

2025年7月的长春兴隆铁路口岸，满载吉林本地企业玻璃制品的集装箱在铁轨旁整齐排布，即将通过海铁联运线路经大连港发往欧洲。记者蒋文月摄

　　长春兴隆综合保税区是吉林省首个综合保税区，与长春兴隆铁路口岸一体化建设，经十年运营，已初步构建起立体式开放格局，2024年一线进出口额达120.5亿元，较“十三五”末增长10倍，创历史新高。

　　“不沿边、不靠海”的吉林长春，正依托“公、空、铁、海”多式联运物流体系，加速从内陆城市向东北亚区域合作中心枢纽迈进。

　　“当年决定投资，是看中了长春汽车及零部件产业的出口潜力。”作为吉林省中欧班列的运营方，长春国际陆港发展有限公司(下称“长春国际陆港”)董事长王玥介绍，目前，中欧班列(长满欧)和中欧班列(长珲欧)已经成为东北地区往返欧洲最重要、最稳定的线路之一，主要承运汽车整车、汽车零部件及工业品等。

　　中欧班列将“吉林制造”卖往全球的同时，也将外国高端工业品和特色消费品送进中国民众的生活。长春兴隆综合保税区近年陆续获批汽车进口口岸与肉类进口口岸，冷链运输取得突破。2024年，中欧班列(长珲欧)首次从欧洲进口25吨猪头肉类，为中国肉品市场带来更多选择。

　　为进一步保链稳链，弥补冬季高寒气候和国际贸易环境对跨境铁路运输造成的影响，2016年起，长春兴隆铁路口岸向海“突围”，相继与大连、营口、丹东等环渤海重要港口合作开展海铁联运业务，为东北内陆地区打通了连接沿海、辐射全球的高效开放通道。

　　“长春到大连海铁联运开通后，利用‘一单制’模式提高通关效率，货物集疏运时间从公路运输的3天缩短至8-12小时，企业综合物流成本降低20%以上。”王玥表示，今年初起，该班列已实现每天发运，显著提升了东北内陆企业在海外市场的竞争力。

　　除大宗货物运输外，吉林省近年来还积极探索更加灵活高效的运输方式，卡车航班经中国主要货运枢纽机场联通全球100多座城市；省内首条国际公路运输(TIR)线路2024年发运班次居中国第三，为吉林对外开放增添了新的“陆上快线”。

　　王玥表示，中欧班列、海铁联运、空陆联运、TIR等多种国际物流方案优势互补，可满足不同品类、时效、目的地的货物进出口需求。今后，长春国际陆港将加速建设多式联运海关监管中心，进一步降低物流成本和货物损失风险。

　　长春市商务局副局长李作新表示，长春市将继续推进智慧口岸建设，让多式联运高效协同，打造更具韧性和效率的国际供应链通道，让内陆城市长春加速融入全球经济。(完)