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所服务的区域：新兴县（下辖5个街道办事处、5个镇、0个乡、）！

怀仁市田州镇

中心社区，蔡家，四川省阿坝藏族羌族自治州红原县色地镇，茨湾村，幸福村，田赵，东刘庄，繁荣村，北村社区古坪村，双桥社区，潘公桥社区，里市社区，广西壮族自治区崇左市江州区濑湍镇东龙门庄村，贵州省毕节市织金县桂果镇，鲁湾村。

满洲里市（榕东街道、_静态版3.419、合面镇）、经济开发区、_战略版16.64.52、_云端版6.151、茶布朗镇）

鸿钵村，栅楼王庄，民族路社区，高阳村，沈畈村，白溪村，石峰，重庆市万州区、昭通市水富市、临高县加来镇、重庆市石柱土家族自治县、吉林市龙潭区、重庆市丰都县、开封市通许县、德阳市绵竹市，沂山村桥南头村，鸬鹚桥社区，联卓村，曹堂，答涓村洛东村，二郎庙社区，东安社区。

黄家村，甬东村村，狮塘村，石家泊村，临汾市永和县、许昌市鄢陵县、榆林市子洲县、徐州市新沂市、成都市锦江区、大庆市肇州县、绍兴市上虞区、临高县东英镇、宁夏石嘴山市平罗县、文山广南县，王成寺，小赤口，乔庄村村，袁家桥村子实路社区，河北省邢台市临西县尖塚镇，现代城社区，西西村村，辉腾高勒村贵州省六盘水市水城区坪寨彝族乡，李坊村，庆云村

襄阳市襄城区、驻马店市确山县、潍坊市潍城区、中山市三乡镇、黔东南天柱县、文昌市文城镇、宣城市郎溪县、东莞市桥头镇、临高县调楼镇，沿街村，河北省廊坊市安次区杨税务镇，川江社区，河畔社区，上庄村，苏家坊村，佘庄村，新合村贾家村，王家际农场生活区，镇马社区，山东省枣庄市薛城区常庄街道，兰关村凤山社区，陕西省西安市灞桥区洪庆街道，山埇村

天府中路社区，洛塔村，庵里村，坎西湖村，重庆市永川区、遵义市绥阳县、北京市丰台区、大理大理市、安庆市桐城市，胡勒顺淖尔嘎查，草岭子，李家潭，百里坊社区板栗，马村，宋塘村村，房身村，西柴城村霞江村，上海市虹口区、江门市鹤山市、北京市延庆区、枣庄市峄城区、攀枝花市仁和区、南阳市镇平县、乐东黎族自治县抱由镇、双鸭山市四方台区、凉山会理市，王刁村

犍为县（下辖8个街道、4个镇、5个乡

杭锦旗（下辖0个街道、7个镇）

同乐村，朝阳村，棠溪村，向阳村，富民东里社区，许家旺村，银河社区，强巴村，高店村天门村，肖家沟，蛇形村，潘家西邵村，湖北省荆州市公安县麻豪口镇大沟南村，双山泉村，陈东村村

白云鄂博矿区（_BT71.50.36、亭湖新区、巴彦诺日公苏木）、新镇、_The14.44.6、坪滩镇、北寨镇）王爷陵村，城郊社区，黄腊洞村，鹏程社区，辛宅村，老坑社区，龙井村村，指挥村，康庭社区门岩村，大兴安岭地区漠河市、广西河池市金城江区、红河蒙自市、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、乐山市沐川县、丽江市古城区、长治市黎城县、徐州市新沂市，弄英村，小穗稔村，岭上湖北省荆门市钟祥市客店镇，稻田五村村，新民社区

　　海南博鳌7月12日电 (记者王子谦)“利用人工智能建立精准模型计算油耗，2024年即使船只大规模绕航好望角，仍然实现碳减排约15.6万吨。”中国远洋海运集团有限公司董事、总经理朱碧新在此间举办的2025年中国航海日活动上介绍，企业将人工智能与航运业深度融合，产生显著效益。

　　作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，中国拥有全球规模最大的海运船队，建成全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近1/3。当前，随着新质生产力发展与绿色转型不断推进，中国主动向“新”逐“绿”。

　　距离海南博鳌不远的琼海龙湾港，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮向公众开放展示“黑科技”：依靠1.5万个监控点采集的影像，通过集成人工智能算法与自动化控制模块，让船舶具有自主识别航道、泊位操作等能力，朝着“船舶自主驾驶”的目标推进。

7月3日，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮停靠在海口新海港码头。记者骆云飞摄

　　今年的中国航海日公告指出，为加快推动海运业、海洋经济高质量发展，要把准智慧航海的发展方向，加速人工智能、大数据、区块链等前沿技术与航海的深度融合。构建产学研用深度融合的创新生态，推动智能船舶从研发迈向大规模商用，全力打造具有全球竞争力的世界一流船队与智慧港口集群。

　　中国航运企业智慧化转型的步伐正在加速。朱碧新介绍，中远海运集团构建全员可用的DeepSeek全尺寸智能应用，推出航运业垂类大模型Hi-Dolphin。此外还建设了81个典型人工智能应用场景，将智能化应用于调箱、配载、拖车、关务等航运场景中，提升了资源调配效率，降低了企业成本。

　　中国港口协会会长顾金山表示，中国航运业正处在从大到强、迈向世界一流的关键时期。下一步通过合力打造“数字港航”生态，推动港口、航运、货主、货代、陆运、铁路、海关等物流链各节点实现“聚点成链，组链成网，无缝衔接”，提升供应链全程可视化水平和协同效率。

　　在加快形成新质生产力的同时，中国加速航运能源清洁低碳转型，积极推进新能源、清洁能源船舶关键技术研发和规模化应用推广。

　　中国交通运输部披露的数据显示，中国运营和在建的LNG动力船舶规模已占全球总量的35%以上，电动船舶应用领跑全球，国际集装箱枢纽海港港内作业绿色集卡占比突破60%，全国主要港口岸电覆盖率超过90%。

　　7月2日，中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮，在海南洋浦港完成首次国产绿色甲醇加注。甲醇的原料并非来自传统化石能源，而是取自城市餐厨垃圾、动物粪便等废弃物发酵产生的沼气，首次验证了国内绿色甲醇“产供储加”一体化模式的可行性。

7月2日，中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮在海南洋浦港完成首次国产绿色甲醇加注。记者骆云飞摄

　　在行业各方的共同努力下，中国航运业绿色低碳转型取得显著成效。朱碧新表示，中远海运集团2024年新造船订单和新增运力当中，新能源、清洁能源占比超过30%。招商局集团有限公司董事、总经理石岱介绍，招商局集团航运业务国内碳排放强度较四年前降低12.4%，企业造船订单中的LNG、甲醇、氨等绿色动力船舶占比达七成。

　　展望未来，中国航运业绿色转型发展路径更加清晰。中国交通运输部副部长付绪银在博鳌表示，中国将有力有序发展绿色船舶，推动船用绿色燃料技术迭代应用；建设世界一流的绿色港口，加快构建港口绿色燃料供应体系、港口绿色用能体系、港口绿色集疏运体系。(完)

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