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更新时间：2025-07-23 08:18:02　浏览次数： 520

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所服务的区域：围场满族蒙古族自治县（下辖2个街道办事处、0个镇、0个乡、）！

昌江区义门镇

体河村，石牛渡村，吴窑，赵家营，果园社区，信家沟村，东星村，黄岭村，高兰村鹤山场直社区，新立村，刘河村，双宝社区，香什村向阳湾村，庆阳，张建屯村。

习水县（蓝旗营镇、沙河街道、华山镇）、观音山街道、彭浦新村街道、板芙镇、平凤镇）

旗杆村，土城，东关社区，舞来河村，曾林社区，永新村，小岭村，竹山村，和平路社区老边村，干埇村，宋水社区，嘎啊村，南村东渭庄，黄河村，裕丰北园社区。

义民村，新潦村，冯家垣村，刘庄，范咀村，树台村，长堎村，颜厝村，桃香园社区水氽洞村，河洼村，天和星城社区，西程村，新陂三江社区，官庄村，黄沙

高桥村村，望梅社区，太阳村，前哨村，安峰村，冯杖子村，嘉禧社区，罗坡，马岔向阳村，维摩寺，宏泰村，瓦窑口，卧龙山村穆上堡村，石汪河村，寨一村

丰杨村村，灵际社区，付井，潘庄村，红星村，潭头村，安全村，承相河村，陶瓷厂社区白马庙村，王哥庄村，钟鼓楼社区，先锋，塘卡村刘官冲村，杨楼，向阳社区

清丰县（下辖1个街道、0个镇、0个乡

龙港区（下辖3个街道、0个镇）

新庄社区，四合村，下厝场村委，后店子村，皂角树村，盛世社区，乔玉诺村，李庄村，中源村高坝社区，水电社区，树枫村，高家村村，许岗泰和社区，牛三里村，茶坪村

沙依巴克区（板桥镇、小芝镇、保安镇）、小谷围街道、白沙洲街道、永茂乡、滨江街道）杨梓，姚营村，任家塔村，雷波寨村，六合屯村，东村庄村，锦绣泉城社区，芦坡村，太和社区上湖坊村，务欢池西村，陈良村，后沙海村，青云村友杠村，霍楼，杜南星阁

　　全球汽车技术主导权，正加速完成一场“自西向东”的迁移。

　　6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。

　　6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的“华为乾崑智驾系统”赫然成为核心卖点。

　　“老牌车企+中国技术”的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。

中国工人在数字化车间内组装汽车车架和车厢。

　　今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。

　　这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的需求更深、更广，将“中国方案”纳入其未来图景。

　　汽车技术发展的“方向盘”，为何到了中国车企手中？

　　“在新能源领域，一些老牌车企创新不多，走得不快，而中国企业则实现了弯道超车。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英接受三里河采访时表示。

　　她指出，一方面，中国超大规模的市场给予车企广阔的发展空间、技术创新与测试验证空间。另一方面，中国强大的工业制造能力为车企发展奠定了基础。

　　相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中迅速“贬值”。

　　“比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好”，复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，“这也是大型企业转型中的阵痛。”

　　与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新技术护城河。

中国武汉一自动化产线正在快速生产智能座舱控制模块和显示屏。

　　在动力电池方面，宁德时代、比亚迪凭借电池能量密度、续航等优势占据全球市场半壁江山，成为丰田、特斯拉等车企的供应商；在智能驾驶领域，华为、小鹏等提供的解决方案正被奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌采用；数字化座舱方面，中国的本土创新频频成为全球行业的参考样本。

　　可以说，中国汽车技术正在重构全球创新网络。宝马、大众等跨国车企应势而变，在中国设立本土以外最大的研发中心，服务中国市场、反哺全球体系。

　　“中国就像汽车产业的‘健身房’。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰此前表示，中国在电动化、数字化和自动驾驶等领域的发展领跑世界。在中国积累的宝贵经验和技术，为大众汽车的转型注入动力。

　　从奥迪工程师来华取经，到小鹏技术反哺大众……中国从汽车“技术输入国”向“技术输出国”跃迁。

　　更重要的是，中国也从全球最大的汽车消费市场，逐步成长为技术创新策源地、供应链枢纽和行业标准制定者。

　　“对全球车企来说，要发展新能源汽车，就必须来中国。”一位德国企业CEO对三里河说，当“东学西用”成为全球趋势，谁先搭上中国技术的快车，谁就有可能率先驶入未来。

　　(“三里河”工作室)