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更新时间：2025-07-27 17:09:58　浏览次数： 625

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所服务的区域：赞皇县（下辖6个街道办事处、9个镇、5个乡、）！

濮阳市爱民乡

花都社区，东山村，盐田河村，紫薇社区，东塔头村，江西省吉安市新干县沂江乡，周塘村，于村，张氏三西江村，万春社区，石山子村，忙丙，拔字沟村永兴村，顶庙村，贵州省贵阳市乌当区新光路街道。

振兴区（桂城街道、大桥乡、柯生乡）、_3D78.61.43、_户外版5.559、鲁阳街道、天德乡）

广西河池市金城江区、阳泉市平定县、三门峡市渑池县、长春市绿园区、通化市辉南县、青岛市崂山区，丁瓦房村，东柳店村，黄家村，东湖，红旗村，东阳社区，马家庄村，上镇村青湖村，匙庄村，巴彦宝力道嘎查，大田村，庆华社区虎山村，李家村村，小赵。

达州市达川区、萍乡市莲花县、上海市普陀区、大同市左云县、广西南宁市马山县、红河泸西县、广安市岳池县、延安市延长县、株洲市攸县，合兴社区，潘家庄，东街村，貉子沽村，金三角社区，黄海村，张洞三村，大黄峪村都司口村，卫华社区，吉福村，老王村，南陵城插旗村，寺山村，富民村

社叶村，陈凤仪村，谷桃村，大造村，郑楼村，长胜村，义和村，红楼梦社区，侯庄村郝家塔村，梅麓村，榆林村，泗河村，罗家沟梦麟社区，石桥村，陈洋村

梅前楼村，薛坊村，河神烟村村，黎巴彦村，宁远桥社区，邹冲，三店村，窊流社区，江苏省南京市鼓楼区中央门街道蒋家冲村，祁村，辉屯嘎查，田黄，南园居社区官庄村，安家山村，锦绣苑

开封市（下辖6个街道、4个镇、2个乡

丹棱县（下辖4个街道、5个镇）

南街村，芹菜塘村，灵仙社区，胡家村，巨井泉村，中潢社区，前婆桥村，尖峰岭村，东村村临江村，雅美村，洪骆村，龙头山，新桥路东，施家坨西村，小寨社区

西峰区（_战略版4.78.47、戴湾镇、台头镇）、_工具版4.728、肖港镇、头渡镇、苏桥镇）北马会村，杨家山，杂拉村，武陵山村，丰裕村，雁村，云湖社区，龙塘村，寄庄王村鹿鸣，东山后，广东省珠海市香洲区唐家湾镇，后溪村，东山社区潭边村，沟子岭坨村，金桥社区

　　6月27日电国新办27日就内河航运高质量发展及今年中国航海日有关情况举行新闻发布会，交通运输部副部长付绪银在会上表示，新能源、清洁能源的船舶快速发展，从无到有、由点到面，实现了规模化的应用，总计目前已经有超过1000艘的新能源内河船舶。

6月27日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，交通运输部副部长付绪银、交通运输部水运局局长杨华雄、中国航海学会常务副理事长李世新、海南省琼海市市长陈明介绍内河航运高质量发展及今年中国航海日有关情况，并答记者问。记者杨可佳摄

　　付绪银介绍，党的十八大以来，交通运输部推动内河航运高质量发展取得了显著成效。

　　一是航道网络体系不断完善，港口能级持续提升。加快建设国家高等级航道，2024年我国三级及以上的航道里程达到1.6万公里，比2012年增长了62%，长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升，江汉运河、江淮运河建成通航，平陆运河等一大批重大工程加快推进。港口能力不断提升，2012年以来年均内河增长10个万吨级以上泊位。2024年内河亿吨大港已经达到了23个，是2012年的2.3倍。随着内河港口和航道能力的提升，2024年的内河货运量达到了49.5亿吨，是2012年的2.2倍，货物周转量达到了2.2万亿吨公里，是2012年的2.9倍。

　　二是船舶装备水平显著提高，运输服务效能不断提升。先后实施了两轮老旧船舶报废更新政策，货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨，长江干线内河货船平均吨位达到2207吨。在国家“两新”政策的支持下，去年拆解老旧船舶有2500艘，新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶。运输组织也不断优化，2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨，约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新，长三角集装箱经过河海直达运输，由三省一市直达运抵洋山港出海，运输时间平均缩短2天，单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。

　　三是绿色低碳智慧转型的步伐加快，创新发展动能明显增强。新能源、清洁能源的船舶快速发展，从无到有、由点到面，实现了规模化的应用，总计目前已经有超过1000艘的新能源内河船舶。长江经济带船舶靠港使用岸电现在基本上实现了常态化，2024年用电量达到了1.9亿度，是“十三五”期最高年份用电量的4倍，减少二氧化碳排放达到13.3万吨，这有力服务支持长江大保护。智慧航道建设成效也比较明显，长江干线2800多公里的航道实现了电子航道图的全覆盖。智慧港口发展步伐加快，一批内河的自动化码头、智能堆场项目建成已经投入使用。

　　付绪银表示，内河航运是横贯东西、连接南北的重要通道，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥着重要作用。交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，以加快建设交通强国为统领，着力推进内河航运高质量发展，构建新时代内河航运高质量发展的“1+1+N”的政策体系。

　　第一个“1”是今年3月份，经国务院同意，交通运输部联合国家发改委印发的《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》；第二个“1”是今年6月份，交通运输部联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部共6个部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》；一个“N”，就是陆续推出实施长三角内河航运高质量发展先行区行动，这是“N”若干政策里第一个，准备和三省一市实施长三角内河航运高质量发展先行区，以及内河智能航运、绿色发展、智慧转型，围绕这几方面，还要实施“N”个专项行动。

　　付绪银称，“我们把这一系列政策体系归结为‘N’个专项行动，统筹推进内河航运基础设施‘硬联通’和运输服务的‘软提升’，全面推进内河航运全要素、全链条的高质量发展。”

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