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　　中国钦州与马来西亚关丹，相距1225海里。两座“姊妹园”，串联起两座城市、两个国家的共同梦想。

　　“中马钦州产业园区和马中关丹产业园区相继启动，开创了中国同东盟国家互设国家级产业园区的先河。”2013年，习近平主席在接受印度尼西亚和马来西亚媒体联合采访时说。

关丹港一景。(人民日报记者杨一 摄)

　　那一年，马来西亚东海岸迎来了中国在马设立的首个国家级产业园区——马中关丹产业园正式开园。此前一年，位于广西北部湾畔的中马钦州产业园率先启航。

　　“要对接各自发展战略，将钦州、关丹产业园区打造成中马合作旗舰项目和中国—东盟合作示范区”；

　　“要把‘两国双园’做大做强，使其成为‘陆海新通道’重要节点，促进两国和地区联通和发展”；

　　“双方要加强发展战略对接，深化全方位互利合作，持续推进高质量共建‘一带一路’，共同实施好‘两国双园’等旗舰项目”；

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　　习近平主席始终牵挂和推动着“两国双园”的建设和发展。

　　十二载春秋，“两国双园”面貌日新月异，产业体系日臻完善，友谊之花并蒂齐开，依托彼此的自然禀赋、产业优势和市场资源，创下了两国经济合作创新典范。

　　走进中马钦州产业园，现代化厂房鳞次栉比，中马国际科技园、燕窝加工贸易基地、川桂国际产能合作产业园等标志性项目拔地而起。

　　在进口毛燕指定口岸查验区，一批从马来西亚进口的毛燕经海关人员查验合格后，被运送至园区燕窝加工贸易基地内的多个工厂，进行标准化加工。

　　近年来，来自马来西亚的燕窝、榴莲、咖啡等特色农产品频频亮相中国国际进口博览会、中国—东盟博览会等大型展会，其中不少产品都是通过中马钦州产业园这一平台，加速进入中国千家万户。

　　截至去年底，中马钦州产业园一期已累计签约落户项目345个，工业总产值1060亿元人民币，外贸进出口总额451.4亿元人民币，实际使用外资约8.22亿美元。

工作人员在马中关丹产业园内的联合钢铁生产车间内工作。(人民日报记者杨一 摄)

　　在隔海相望的关丹，年产能超过350万吨设计产能的联合钢铁一期项目，率先入驻马中关丹产业园。项目于2019年6月正式全面投产，是马来西亚最大和最先进的全流程工艺钢铁企业之一，产品面向全球销售。

　　“联合钢铁让马来西亚钢铁行业发展实现了质的飞跃，完成了从‘进口国’到‘出口国’的转变。”联合钢铁(大马)集团公司副总经理胡玖林表示，目前，二期项目也正在建设中。

　　马中关丹产业园区规划面积14平方公里，已开发约10平方公里，签约项目15个，涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件制造、食品加工等行业，累计工业总产值超1000亿元人民币。

　　在园区3号地块，马中关丹国际物流园正在建设中。依托关丹港和东海岸铁路两大重要基础设施，这里将逐步形成“港—铁—园”协同发展的联动模式，进一步促进马来西亚东海岸地区经济社会发展。

　　“现在提起关丹，人们就会说那里有个马中合作建设的产业园。”联合钢铁企管部劳动关系组主管凯利说，“产业园的到来不仅提升了关丹的知名度，也拉高了这里的薪资水平。”如今，能在产业园工作已经成为彭亨州、登嘉楼州等东部州属年轻人的优选。

　　“两国双园”，是中马高质量共建“一带一路”的生动注脚。

　　“中方愿同马方传承发扬优良传统，做世代友好的亲密邻居、携手发展的真诚伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量，在各自现代化发展征程中深化战略合作，推动中马命运共同体建设不断迈上新台阶。”2024年9月，习近平主席同马来西亚最高元首易卜拉欣会谈时的话，道出中马关系的深刻内涵和对双边关系的美好期许。

　　“榴莲航班”每周往返穿梭，中企助力马来西亚“国民车”焕发新机，跨境移动支付提速升级……以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的中国，与正在建设“昌明大马”的马来西亚，在各自现代化发展进程中深度对接、携手并进。

　　站在新时代的交汇点上，中国和马来西亚将继续深化各领域务实合作，在构建命运共同体的道路上行稳致远。

　　策划：田俊荣、马小宁

　　统筹：管克江、杨学博、陈振凯、裴广江、王新萍

　　协调：李 翔、梁昌杰、李 洋

　　文字：俞懿春、杨 一、刘 慧、李欣怡

　　编辑：马原、韩文鋆

　　校对：吴玥

【编辑:付子豪】

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