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所服务的区域:吉安县(下辖4个街道办事处、4个镇、8个乡、)!




故城县大兴镇









山头,大台村,大胜村,鹰南社区,红豆社区,桂林村,堡尔村,周城村,白水滩社区新安村,百花社区,漫铳村,众合村村,野场村兴泰苑社区,梓江村,烟峰社区。







汉阳区(长川乡、湘龙街道、东石镇)、思恩镇、二工街道、水湾镇、河市镇)




北方社区,江西省赣州市上犹县安和乡,绿水村,柳家沟村,丹灶社区,酒药寨社区,周二,通润村,新潭幸福村,园林社区,邹刘贺村,广东省河源市和平县长塘镇龙陂村,庄里社区闸口社区,东张庄,夏庄村。








友谊社区,武山路社区,板石村,源城区源南镇风光村,安庆屯,七星村,大地坪,同心社区,老杨庄坝卡,浮石村,百敏村,长沙村,竹塘村东赵村,城坡垴社区,士通村







三甲王村,小黑山村,牛老,滹沱张村,广东省韶关市南雄市全安镇,西堡村,唐徕,人民西路社区,汇溪村雾河村,陈柳林村,丰登村,解家村,锦绣村铁丰村,武将台村,油顿村









艺林村,河西营村,央田村,中牛屯村村,贵州省遵义市仁怀市茅坝镇,吾科村,温寨村,尼麻龙村,索家村崔屯,姚庄村,清溪村,常庄村,高峰池村菜园,别庄村,南王皋村









山城区(下辖9个街道、1个镇、4个乡









市辖区(下辖0个街道、5个镇)







通元村,滨河社区,叶官村,安汉路社区,朝阳村,莲花村,永兴村,丁路口村,东城村群星村,小挨金村,济宁市邹城市、儋州市兰洋镇、商洛市镇安县、宁夏吴忠市同心县、南平市建瓯市、朔州市山阴县、张家界市武陵源区、南京市六合区、太原市古交市、永州市零陵区,木埠村,杨坊村青石村,兴仁堡,屠家村村










内乡县(薛家岛街道、修齐镇、清泉镇)、鹿角山林场、大溪镇、荷花路街道、红旗镇) 南骈村,徐洼村,相家庄村,钱家坝,固井村,山头,同心社区,明山新村,槎口村平陵村,案背村,高庄村,王城西村,徐岗长虹路社区,建新社区,湖南省衡阳市衡阳县长安乡

  南宁5月16日电(杨陈 黄静兰 陆永颜)广西壮族自治区交通运输厅16日介绍,近日,该厅分别与广西壮族自治区公安厅和广西气象局共同建立汛期联动协作工作机制、公路水运领域灾害天气防御应对工作机制,从而提升广西交通运输部门公路交通突发事件处置能力,切实做好防御应对,保障公路水运安全畅通。

  《广西壮族自治区交通运输部门与公安交管部门汛期联动协作工作机制》包含预警机制、叫应机制、调度机制和管控机制。

  其中,预警机制聚焦暴雨等灾害天气及因降水等引发的山洪、地质等次生灾害,根据实际情况及预案规定,广西交通运输、公安交管等部门将联合开展防御应对和应急处置,确保责任落实到位、落实到人,做到“早预警、早响应、早处置”;要与高速公路运营管理单位完善信息共享机制,畅通日常与突发情况下的信息共享渠道,并通过各方互联网平台共享灾害风险预警、降雨量、收费站关闭、道路阻(中)断、交通管控等信息,提高信息共享时效。

  根据机制要求,在接到气象部门发布的灾害天气预警信息后,第一时间通知高速公路运营管理单位和公路管理机构,确保预警信息及时到岗、到人。相关单位要根据红、橙色气象预警等级以及连续阴雨、雨雪、寒潮、大风等恶劣天气对路段造成的影响,及时采取交通管制、分流管控、加密巡查、力量预置以及清理排水设施等针对性措施,确保响应联动顺畅、“叫应”高效闭环。

  气象部门发布暴雨橙色及以上预警时,广西交通运输主管部门与公安交管部门要协同联动加强调度,加强对受影响地区的督促指导;灾害受影响区域出现严重拥堵或大范围车辆滞留的,要加强会商,适时派出工作组赴一线指挥协调,全力保障路网安全稳定运行。

  此外,各级交通运输部门要督促高速公路运营管理单位,落实“一路一策”原则,科学确定分级分类管控阈值,会同公安交管部门完善管控措施,形成本辖区高速公路路段级管控阈值一张图,定期联合开展阈值评估并动态调整完善。

  《广西公路水运领域灾害天气防御应对工作机制》主要适用于高速公路、普通国省道、港口航道防御应对暴雨、台风等灾害天气及因降水等引发的山洪地质次生灾害防范应对工作,同时明确了各级工作机制的主要任务。当气象部门发布交通灾害天气预报预警时,启动该机制。

  围绕汛前准备、汛期期间等重要过程节点,各级机制要完成组建工作,全力做好应对公路水运领域灾害天气的准备工作。

  汛期期间,各级机制要加强会商研判,根据气象部门灾害天气的预报预警,结合不同层级机制启动条件,及时启动该机制。灾害天气临近时,加强灾害天气的监测预警,跟踪公路水运领域灾害天气变化趋势,加密会商和巡查频次,加强调度指导,做好灾害天气防御准备。灾害天气发生时,实时跟踪了解天气变化情况,及时调整应对措施,全力防范应对灾害天气,保障公路水运运行安全。发生影响公路水运领域通行安全的突发事件时,依据自身预案规定,及时转为突发事件应急响应。在应急处置结束、确保安全后转为常态化工作。

  此外,各级交通运输主管部门和气象部门还将加强工作协同,充分应用自然灾害综合风险普查成果,不断优化完善基于阈值的防御应对措施,提高公路水运领域防范应对灾害天气能力。(完)

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