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更新时间：2025-07-27 16:59:34　浏览次数： 475

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所服务的区域：铁力市（下辖7个街道办事处、9个镇、5个乡、）！

亚东县华头镇

太原市尖草坪区、中山市三乡镇、忻州市五台县、日照市岚山区、信阳市潢川县、澄迈县福山镇、开封市鼓楼区、鸡西市麻山区，徐麦，沙庄社区，林乐村，南左庄村，高园村，后赵各庄，峪岭，背圪洞社区多郎村，毛铺村，清水埠社区，抚龙湾社区，幸福星火村村，山联村，上焦寺一街。

龙安区（_iPhone33.53.66、永昌街道、张会亭镇）、漹城街道、甘河净乡、清远市国营银盏林场、珲春林业局）

四马坊，石龙河社区，沙坪寺村，都溪村，河南省许昌市魏都区西大街道，淮子泡村，三胜村，如宝村，岩鹰嘴村新开路村，福芳园社区，风门村，四方台村，老鸦陈魏窑村，竹园村，新市社区。

文河社区，陶新，农八分场生活区，星火村，赵家庄村，中山村，黄梨坳村，马家峪村村，西高家村沁水营村村，汶河社区，那洞村，建武，国营良种场生活区吕家塬村，西戴庄村，苗庄村

韩家洼村村，桃花店村，南和村，五岗村，十字口社区，南苏曹社区，潘沟社区，仁爱社区，船山村肖家山村，湖北省武汉市汉阳区琴断口街道，上海市杨浦区、中山市五桂山街道、齐齐哈尔市克山县、宜昌市五峰土家族自治县、海南共和县，玉泉村，联新村村卢庄村，平潭街东社区，高庵村

李村村，曙光社区，城东村，永安村，小杨小章村，新疆维吾尔自治区塔城地区和布克赛尔蒙古自治县巴尕乌图布拉格牧场，东后刘村，高水社区，严家村钟楼湾社区，万峰，林河村，车下村，大户陆村芒璋，天宝二村村，旺黎村村

旌阳区（下辖3个街道、4个镇、1个乡

盐湖区（下辖9个街道、5个镇）

油府庄村，卡房，上号村，李家村，祚通社区，双江村，石灰窑村村，婀娜，浙江省衢州市衢江区高家镇澄迈县瑞溪镇、绍兴市上虞区、达州市大竹县、泸州市龙马潭区、赣州市兴国县、宁夏石嘴山市平罗县、常州市新北区，艾河村，樟岙村，华家村，联村淄博市高青县、眉山市青神县、佛山市顺德区、三明市明溪县、九江市浔阳区、鸡西市虎林市、天津市和平区、五指山市南圣、广西河池市天峨县、烟台市牟平区，模东村，场西社区

海城市（_iShop18.63.21、龙兴街道、_创新版5.804）、升平煤矿、一都镇、_豪华版1.658、永乐镇）林盛，北刘庄，东港村，前会村，长杆村，新疆维吾尔自治区自治区直辖县级行政区划昆玉市昆玉市核心区，华星公司社区，尧昌里村，宇龙社区城东社区，重庆市县丰都县社坛镇，林家庄村，顾园社区，黄寨龙潭村，插旗村，前杨

　　拉萨7月19日电题：西藏空管人员：见证发展盼续安全

　　作者陈建新张祥毅

　　职工生活和工作条件改善、广播式自动相关监视系统(ADS-B)启用、拉萨贡嘎国际机场新塔台投入运行……见证西藏民航数十年来发展变化，民航西藏自治区空中交通管理中心副主任熊在林近日接受专访时表示，这是西藏发展进步的缩影。

　　熊在林出生于1976年，来自重庆铜梁。1995年7月，熊在林由中国民用航空飞行学院广汉分院分配至民航西藏区局工作。

　　忆起旧时生活工作场景，熊在林说，当时条件十分艰苦，无供暖和供氧设施，住的是“干打垒”(即“土坯房”)，“那时后山经常放炮，一放炮墙皮就不时往下掉”。彼时交通亦不发达，机场周边基本没有商店，娱乐设施匮乏，很多生活物资需到拉萨购买，然而从机场坐车去拉萨需近三小时路程。

7月18日，管制员在拉萨贡嘎国际机场塔台工作。记者张祥毅摄

　　学习管制专业的熊在林，进入民航西藏区局后在航气处工作。“当时西藏空管的基础设施十分简陋。”他向记者举例，因缺乏先进的技术和设备，拍发电报靠摩尔斯电码，通知员工值班或航班动态则要借助高音喇叭，与飞机联系靠高频设备，然而信号时断时续，需通过其他飞机或工作电台转达。没有监视设备，只能采取被动式的程序管制，依赖飞行员逐个报告位置地点。

　　从1965年3月2日，由北京飞来的“伊尔-18型”飞机降落在拉萨当雄机场算起，西藏民航已通航60年。数据显示，西藏机场数量从1个增加到8个，航线由1条扩展至193条，通航城市由2个发展到81个，已形成辐射国内主要大中城市、覆盖所有援藏省(市)以及尼泊尔、新加坡等国家和地区的航线网络。

7月18日，一架尼泊尔喜马拉雅航空公司班机在拉萨贡嘎国际机场滑行。记者张祥毅摄

　　“从参加工作到现在，我有幸见证了西藏民航跨越式发展。”熊在林感慨，如在生活条件方面，员工住宿楼拔地而起，房屋有了供氧、供暖设施，游泳池、电影院、健身室等设施让业余生活丰富多彩。

　　在空管保障能力上，他介绍道，如今程序管制升级为ADS-B监视管制，高频通信升级为甚高频通信，气象雷达、激光测风雷达等技术相继应用。“以前做空管‘看不见’‘听不清’，现在则是‘眼观六路’‘耳听八方’。”

　　2024年9月，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投运。熊在林表示，该塔台集成了塔台自动化系统、场监雷达系统、多点定位系统等诸多技术。塔台电梯直达，指挥明室安装了特制的全钢化玻璃，有效解决保温隔热、防紫外线、夜间反射等问题，同时配置了供暖、供氧、新风、中央空调等系统，为管制员提供了更为人性化的工作环境。

　　今年34岁的尼玛多吉，在中国民航大学交通运输专业毕业后，于2013年进入西藏空管中心管制运行部工作。10多年来，面对注意力需高度集中的空管工作，他从一开始的紧张、不自信，逐渐变得熟练与从容，从一名“云端”指挥飞机的空管人员，成长为该部门区域管制室副主任。

　　“刚工作那会设备条件都比较欠缺，如今已全面使用自动化指挥平台，空管的安全和效率得到大幅提升。”多年从事空管工作，尼玛多吉亦见证了诸多变化。谈及未来，他希望继续做好本职工作，并期盼每一次的起飞都能安全抵达。(完)

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