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*元戎启行的RoadAGI战略

周光介绍，2024年智能驾驶业务量产以来，元戎启行智能驾驶汽车的销量已近40000台，智能驾驶里程数超4500万公里。元戎启行从中获取到了大量与物理世界交互的脱敏数据，深化了Spark平台在道路上自主行驶及与物理世界互动的能力。

*元戎启行RoadAGI的首个形态Spark1.0

除此之外，元戎启行还在Spark平台上应用了视觉语言导航（Vision-Language-Navigation，以下简称“VLN”）模型。通过VLN，移动智能体将能根据自然语言指令进行导航，同时理解自然语言指令与周围的图像信息，结合自身在环境中所处的状态做出对应的动作，最终抵达目标位置。

通过Spark平台的赋能，两轮车、机器人等移动智能体不仅能像智能驾驶车辆一样在公开道路上行驶，更能在商圈、园区内部等非公开道路自主行驶，全流程无缝衔接。此外，Spark平台还允许移动智能体在脱离导航地图的情况下，通过理解周围环境、与行人和外部障碍物的交互，获取所需的信息，实现任意点到点的移动。

例如，用户让一个机器人从家走到商场4楼拿外卖。这个机器人能从家里走到室外，再导航到商场，即使是第一次来这个商场，也能从一楼到达四楼商家并拿到外卖，这就是元戎启行RoadAGI想实现的目标。

周光强调：“现阶段，元戎启行将继续深耕前沿的人工智能技术，打造好用、易用的智能驾驶系统，赋能车企智能化升级。随着量产车规模的增加，元戎启行将通过大量的优质数据让Spark平台更加聪明，可以适配更多形态的智能体。先实现RoadAGI，进而实现物理世界的通用人工智能。”