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更新时间：2025-07-23 17:37:28　浏览次数： 350

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所服务的区域：察哈尔右翼前旗（下辖9个街道办事处、8个镇、8个乡、）！

永川区西城街道

马硕村，三地村，匡城村，白泥塘村，江渭村，西范村，长山村，石山沟村，席村龙岭村，长乐村村，竹林村，史城社区，自搭桥村十联村，李营村，南辛庄村。

宜丰县（张黄镇、金竹镇、杨村乡）、碧峰峡镇、大德镇、上汤乡、小港街道）

双港社区，林子沟村，腊树，兴甸社区，农丰村，通乡社区，大庄村，南杨台，潘老庄村鹿里社区，西泉村，河南头村村，东李庄村村，庙岭村丁韩村，木者村，公平社区。

枣树村，施家村，平安社区，妥睦村，大路村，酂东村，从家村，西庄，文昌社区忙中，普吉社区，后刘，新迳村，木叶溪社区方家洞分场生活区，大明，允泊村

白云社区，八家子村，蔡堡村，东贾庄村，沿江社区，凤响村，清水村，后现城村，莉坪社区枣林村，小敦素村，三旺村，打通垭社区，沙村村龙凤庄村，九道湾，南社村

海台村，高郢社区，朋汉村，南三家村，葛花树王社区，罗汉村，振安，石叠村，西王庄村杜庄村，红光社区，胜利路社区，芦菅村，龙城社区市民，博盛园社区，芦家村

远安县（下辖9个街道、9个镇、9个乡

文县（下辖3个街道、5个镇）

明阳村，蕉坑，史册村，遇真宫村，旺石村村，杨寨村，岑晁村，北肖庄村，张小峰村烟庙，邱湾村，羊石畲族村，史家村，蔡河胡家村，玛瑙村，皇庭港湾社区

通川区（新市镇、虾扎镇、齐村镇）、珞珈山街道、独贵塔拉镇、高坪乡、许镇镇）五一村，东埔，孙家坝社区，苏家洼村，海尚名都社区，薛家坪社区，东营村，檬子树村，光明村大洼村，西沿堡村，岳楼社区，三岔村，樟村青寨村，河东村，乃巫村

　　全球汽车技术主导权，正加速完成一场“自西向东”的迁移。

　　6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。

　　6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的“华为乾崑智驾系统”赫然成为核心卖点。

　　“老牌车企+中国技术”的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。

中国工人在数字化车间内组装汽车车架和车厢。

　　今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。

　　这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的需求更深、更广，将“中国方案”纳入其未来图景。

　　汽车技术发展的“方向盘”，为何到了中国车企手中？

　　“在新能源领域，一些老牌车企创新不多，走得不快，而中国企业则实现了弯道超车。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英接受三里河采访时表示。

　　她指出，一方面，中国超大规模的市场给予车企广阔的发展空间、技术创新与测试验证空间。另一方面，中国强大的工业制造能力为车企发展奠定了基础。

　　相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中迅速“贬值”。

　　“比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好”，复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，“这也是大型企业转型中的阵痛。”

　　与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新技术护城河。

中国武汉一自动化产线正在快速生产智能座舱控制模块和显示屏。

　　在动力电池方面，宁德时代、比亚迪凭借电池能量密度、续航等优势占据全球市场半壁江山，成为丰田、特斯拉等车企的供应商；在智能驾驶领域，华为、小鹏等提供的解决方案正被奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌采用；数字化座舱方面，中国的本土创新频频成为全球行业的参考样本。

　　可以说，中国汽车技术正在重构全球创新网络。宝马、大众等跨国车企应势而变，在中国设立本土以外最大的研发中心，服务中国市场、反哺全球体系。

　　“中国就像汽车产业的‘健身房’。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰此前表示，中国在电动化、数字化和自动驾驶等领域的发展领跑世界。在中国积累的宝贵经验和技术，为大众汽车的转型注入动力。

　　从奥迪工程师来华取经，到小鹏技术反哺大众……中国从汽车“技术输入国”向“技术输出国”跃迁。

　　更重要的是，中国也从全球最大的汽车消费市场，逐步成长为技术创新策源地、供应链枢纽和行业标准制定者。

　　“对全球车企来说，要发展新能源汽车，就必须来中国。”一位德国企业CEO对三里河说，当“东学西用”成为全球趋势，谁先搭上中国技术的快车，谁就有可能率先驶入未来。

　　(“三里河”工作室)