猴头猴尾不用买买正中间不用愁是什么生肖,健康饮食结构优化建议-哔哩

　　中新经纬5月29日电 (龚宸芫 实习生 王英玮)“5月是我年后业绩最好的一个月，代价是很少回家，这一条可以忽略”“5月多放了好几万个指标，我们从上个月开始增加外展场次，店内业绩预计比去年5月高20%以上”……几位一线品牌汽车销售近日向中新经纬表示，5月以来密集举办的车展显著提升了他们的销售业绩。

　　据中新经纬不完全统计，在尚未结束的5月，全国共举办了超150场以地域命名的车展，既包括5月初收官的A级国际车展——上海国际车展，也有地级市及以下区域举办的D级促销车展，如2025邢台汽车博览会等。其中五一假期举办场次最为集中，占三分之二。

　　“上一场结束马上赶下一场”

　　“这是我们店这个月举办的第三场外展，车展是外展的一部分。配合北京新能源指标发放，我们店在5月末还会增加外展频次。”在5月18日闭幕的第二届朝来科技园车展现场，东风奕派展台工作人员李先生向中新经纬表示。

　　据李先生介绍，其所在门店自5月起已连续举办多场外展，时间衔接紧凑，“几乎是上一场结束，马上就得赶下一场”。在本次车展上，李先生称店内收集到近百条有效线索。“5月门店销量环比4月将实现翻倍增长。”

　　“今天下午(18日)有四五组客户留了电话，约了到店试驾，他们都是在附近住的居民，26号下新标。”李先生说。

　　据北京市交通委员会发布的数据，5月26日配置了超13万个新能源小客车指标，其中包含6万个家庭新能源小客车指标增发名额。家庭指标增发后，入围分数线从2024年的60分降至2025年的42分。

　　北京中升雷克萨斯孙河店工作人员王宁(化名)也参加了第二届朝来科技园车展，她表示此次参展目的是扩大门店辐射圈。“虽然我们店离展场有七八公里，但附近社区居民具备雷克萨斯消费潜力，所以我们想借这次车展为门店拉客。”

　　王宁表示，其所在的门店5月末将举办一场大型团购会，重点针对新获指标的新能源客户群体，部分燃油车也会推出优惠举措。“本月主机厂对我们的支持比较大，所以门店优惠力度也会高于以往。加上现在5月底了，我们要借这波机会冲销量。”

　　山东烟台的新能源车销售沈信(化名)5月辗转参加了两场车展，其中一场跨越超百公里。此外，沈信还参加了新能源车下乡活动，当月近半时间都在外奔波。

　　她此前在北京一家高端新能源品牌当销售顾问，曾参加过北京车展。谈及参加A级车展和地方车展的感受，沈信表示两者有显著差异。“北京车展侧重技术与新车传播，而我们本地车展更注重实效成交，也没有车模。五一期间的烟台长岛新能源车展，有首次观展消费者调侃‘像在停车场看车，充满乡土气息’。”

　　沈信介绍，烟台地区车展以卖车为导向，尽管展陈设施简单，但通过联合金融机构推出促销价、零息分期等政策，10万元及以下主流车型更易促成交易。

　　“这种地方车展是消化库存车的好渠道。新款车没有特别大优惠，长库龄的滞销车价格则特别便宜，比如一款指导价10万出头的轿车，入库半年，综合优惠下裸车价不到8万元，加上报废补贴能便宜4万多(元)。总之，消费者来车展一般能获得优于门店的购车条件。”沈信说。

　　与奔波于各地车展的沈信不同，专注线上平台的郭先生免去了赶场之苦。

　　郑州二手车商郭先生所在公司近两年拓展了线上新车业务，主要将社交平台获客线索卖给品牌4S店或直营店。“相比一年前初创期，当前线索量显著增长。除了运营能力提升，各地加大促销力度也是重要因素。”

　　他举例道，团队针对5月全国车展热潮，在社交平台持续发布各地购车补贴、车型优惠及隐藏福利信息，意向客户可咨询后选择最优购车区域。

　　“现在很多车企都能提供‘线上下单，全国提车’服务，所以大部分车展不会限制购买者信息。5月线上业务量是我们公司今年的新高点，比去年5月至少高30%。”郭先生说。

　　5月销量或达185万辆

　　公开资料显示，车展一般依据参展主体、规模、影响力、展品类型等因素划分为A、B、C、D共四个等级。A级属于国际级，B级属于国家级或区域核心级，C级属于省级，D级属于市级及以下级。

　　“5月份是汽车销售上半年的旺季，叠加政策利好，车企和经销商参展积极性高涨，大家都愿意在这期间冲击销量。”中国汽车流通协会副会长王都分析道。

　　中国汽车流通协会5月26日发文称，在政府消费刺激政策、新车密集投放以及“五一”期间多地车展促销等多重利好因素的共同作用下，5月汽车市场开局火爆，客流及订单呈现爆发式增长，带动整个5月汽车市场的升温，预计5月份全月乘用车终端销量在185万辆左右，同比增长8.5%，环比增长5.4%。

　　中国汽车流通协会乘联分会(下称乘联分会)数据显示，从2019年到2024年，5月乘用车零售销量分别为158.2万辆、160.9万辆、162.9万辆、135.4万辆、174.2万辆、168.5万辆。

　　中新经纬观察到，多地车展期间消费者可叠加享受国家补贴、地方补贴(省/市补)、金融方案及厂商优惠。如北京东城区在5月15日开启东城盛夏消费季，并启动新能源汽车品质生活节，购车用户将瓜分消费季上发放的1000万元汽车消费券，还可叠加国补和厂商优惠。

　　黑龙江哈尔滨自5月28日起，开展“夏韵冰城 惠购启程”汽车促销活动。活动期间发放4800万元购车补贴，补贴对象为个人消费者，人员地域不受限制。

　　“5月举办的车展对整体车市消费有很大促进作用，线下车展通过品牌集聚效应、不同促销活动，加上持续出台的各种补贴政策，有效激活了潜在消费需求。”乘联分会秘书长崔东树对中新经纬表示。

　　商务部5月12日发布的数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。

　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。