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　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。　　曼氏血吸虫、日本血吸虫、湄公血吸虫等血吸虫主要寄生于肠系膜静脉，虫卵沉积在肠道和肝脏，故主要引起肠道和肝脏症状。急性期主要表现为尾蚴性皮炎、发热、腹痛腹泻、肝脾肿大等症状，慢性期可出现肝纤维化和肝硬化。　　诊断血吸虫病需结合流行病学史、临床表现和实验室检查开展。一是询问患者是否有血吸虫病流行区旅居史和疫水接触史，二是查看患者有无血吸虫病相关症状，三是通过实验室检查查看患者粪便或尿液中是否有血吸虫虫卵。血吸虫病治疗首选药物为吡喹酮，对于部分病情严重患者需开展支持性治疗。　　科学史上，外来物种引入后演变为入侵物种的案例比比皆是。当人类自作聪明地干预自然时，最终往往会自食恶果。20世纪70年代，水产养殖业将亚洲鲤鱼引入美国，如今它们正泛滥成灾，挤压其他物种的生存空间。缅甸蟒蛇作为异国宠物被进口到美国后，放生到沼泽地，站稳脚跟，成为另一种入侵物种。澳大利亚引进海蟾蜍的本意是捕食甲虫，结果却因其剧毒性而害死了吃蟾蜍的有袋动物。这正印证了“好心办坏事”的无奈现实。　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。,　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。　　与此同时，基因工程这一前沿领域目前仍处于起步阶段。回溯近30年前，多利羊的诞生曾让世界为之惊叹，标志着克隆技术取得了里程碑式的突破。但至今，克隆技术仍面临诸多难题。通过克隆技术诞生的动物，常伴随一系列健康问题，如出生时体型异常庞大、器官发育缺陷、过早衰老、免疫系统功能紊乱等。

　　近日，四川某男子自非洲旅游归国后，因高烧就医，多次检查未明确病因，后出现血尿症状，B超检查发现膀胱存在包块，怀疑为肿瘤，按膀胱癌、尿路感染治疗均无效。辗转多家医院后，经活检组织切片发现埃及血吸虫虫卵，通过吡喹酮治疗，症状有所缓解。该男子自述发病前曾到非洲多国旅游，并在马拉维有野外湖泊游泳史，而马拉维正是血吸虫病流行区。至此，“案情”告破，原来高热、血尿都是血吸虫引起的。　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。,　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。,　　与此同时，持续性的监测数据记录也给科学研究提供了原始数据。“通过迁徙鸟类种类、数量的变化，科学家可以就气候变化、栖息地破碎等生态课题进行研究。近年来监测活动还一定程度上遏制了迁徙路上的盗猎行为，为鸟类的保护实实在在提供了很多帮助。比如龙门山监测中就听到盗猎枪声，志愿者组织和当地政府、派出所合作出击，取得了很好的震慑效果。”邓静补充道。　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。