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　　武汉4月15日电 (张芹张蒙甘頔)中部地区重要航空枢纽——武汉天河国际机场(以下简称“天河机场”)15日迎来正式通航30周年，统计显示，自1995年通航以来，天河机场累计运输旅客3.5亿人次、保障航班320万架次。

　　天河机场投用前，湖北的航空枢纽是始建于1936年的武昌南湖机场，设施水平和保障能力有限。1990年，武汉新机场启动建设，选址黄陂区天河镇，取名“天河机场”。1995年4月15日8时，南航湖北分公司一架客机从天河机场第一跑道起飞前往宁波，宣告天河机场正式通航。

1995年4月15日，武汉天河机场正式通航。(资料图，湖北机场集团供图)

　　“那时候的地服工作还是‘手工作坊式’的，旅客信息和登机牌都要靠人工记录和制作。”回忆刚通航时的情景，武汉天河机场地面服务保障部国际客运室主管、全国五一劳动奖章获得者陈华感慨道。

　　据悉，通航当年，天河机场仅用8个半月时间，就完成旅客吞吐量194万人次，相比1994年全年增长近40%。2000年，天河机场被确定为国际机场，此后T2航站楼、第二跑道、T3航站楼、第三跑道相继建成投用，天河机场迈入“三航站楼+三跑道”时代，保障能力跃升至6300万人次。

　　今年一季度，天河机场旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、保障航班架次，四项核心数据均保持中部第一。

　　“现在的天河机场越来越有国际范儿。”陈华介绍，3月武汉樱花季，天河机场口岸共查验外籍出入境人员2.54万人次，同比增长38%。其中，免签入境的外国人达8100人次，同比增长209%。

武汉天河机场T2航站楼。(资料图，湖北机场集团供图)

　　目前，天河机场运营航线210条，包括20条国际及地区航线，助力湖北架起一座座连通洲际、畅通亚太、畅达国内的“空中立交桥”。作为湖北航空客货“双枢纽”的关键核心，天河机场正与90公里外的鄂州花湖国际机场携手，以“多式联运、融合发展”的模式助力湖北加速融入世界经济版图。

　　据悉，未来天河机场还将进一步提升航线网络通达性、驻场航司运力、中转网络便捷度、机场枢纽能级，确保全年客流量保持中部地区第一的同时，向更高目标发起冲击。(完)