刘伯温最准资料论坛免费,教育信息结构分类整理-报道

　　中山6月30日电 (郭军 王维)6月30日，深中通道迎来通车一周年。记者从广东海事局获悉，深中通道通车一年来，海事部门累计保障逾20万艘次船舶安全通过深中大桥水域，桥区水域水上交通安全形势持续稳定，水上客货运便捷高效。

　　针对深中大桥水域船舶流量大、通航环境复杂的特点，广东海事部门依托“智慧海事平台”建立电子警戒区智能预警机制，船舶驶入管控区域时，系统自动推送大桥通航参数、气象水文等安全信息，实现风险预警“点对点”精准送达。针对桥下碍航捕捞、垂钓等危及桥梁和航行安全的问题，中山、广州海事部门联合交通、航道、渔政等单位建立常态化联合执法及信息通报机制。经过一年20余次的联合整治和30余次违法违规行为通报，此类现象已显著减少，水域秩序明显改善。

　　据悉，深中通道通车一年来，在台风、寒潮、大雾等恶劣天气期间，广东海事部门累计发出逾18万条次“预警提醒信息”。为构建常态化应急值守机制，中山海事局于2024年11月专门设立翠亨海巡执法大队，将监管站点前移至深中大桥水域，至今已实现210天连续应急值守。

　　此外，海事部门牵头制定应急反应预案，并于2024年11月、2025年6月组织两次大规模联合演练，检验多部门协同处置能力。快速的应急反应，还得益于“1+3+1”快速反应机制，即“1艘海巡船24小时待命、3级智慧监管中心联动、1支多部门应急队伍协同”。目前，深中通道水域已构建起覆盖预警、响应、处置的全链条应急体系，成为珠江口名副其实的“海上生命线”。

　　深中通道通车不仅重塑陆路交通格局，更推动桥下水域通航效率全面提升。海事部门构建“车巡+船巡+无人机+智慧平台”立体化监管网络，先后保障“伶仃牧场”系列海洋牧场网箱、全球最大浮式风电平台“明阳天成”号等安全通过。

　　“我们正推动水上交通安全管理规定的立法，以制度创新巩固监管成效。”中山海事局副局长梁峻铭表示，未来将持续优化深中通道水域通航环境。(完)