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  中国钦州与马来西亚关丹,相距1225海里。两座“姊妹园”,串联起两座城市、两个国家的共同梦想。

  “中马钦州产业园区和马中关丹产业园区相继启动,开创了中国同东盟国家互设国家级产业园区的先河。”2013年,习近平主席在接受印度尼西亚和马来西亚媒体联合采访时说。

关丹港一景。(人民日报记者杨一 摄)

  那一年,马来西亚东海岸迎来了中国在马设立的首个国家级产业园区——马中关丹产业园正式开园。此前一年,位于广西北部湾畔的中马钦州产业园率先启航。

  “要对接各自发展战略,将钦州、关丹产业园区打造成中马合作旗舰项目和中国—东盟合作示范区”;

  “要把‘两国双园’做大做强,使其成为‘陆海新通道’重要节点,促进两国和地区联通和发展”;

  “双方要加强发展战略对接,深化全方位互利合作,持续推进高质量共建‘一带一路’,共同实施好‘两国双园’等旗舰项目”;

  ……

  习近平主席始终牵挂和推动着“两国双园”的建设和发展。

  十二载春秋,“两国双园”面貌日新月异,产业体系日臻完善,友谊之花并蒂齐开,依托彼此的自然禀赋、产业优势和市场资源,创下了两国经济合作创新典范。

  走进中马钦州产业园,现代化厂房鳞次栉比,中马国际科技园、燕窝加工贸易基地、川桂国际产能合作产业园等标志性项目拔地而起。

  在进口毛燕指定口岸查验区,一批从马来西亚进口的毛燕经海关人员查验合格后,被运送至园区燕窝加工贸易基地内的多个工厂,进行标准化加工。

  近年来,来自马来西亚的燕窝、榴莲、咖啡等特色农产品频频亮相中国国际进口博览会、中国—东盟博览会等大型展会,其中不少产品都是通过中马钦州产业园这一平台,加速进入中国千家万户。

  截至去年底,中马钦州产业园一期已累计签约落户项目345个,工业总产值1060亿元人民币,外贸进出口总额451.4亿元人民币,实际使用外资约8.22亿美元。

工作人员在马中关丹产业园内的联合钢铁生产车间内工作。(人民日报记者杨一 摄)

  在隔海相望的关丹,年产能超过350万吨设计产能的联合钢铁一期项目,率先入驻马中关丹产业园。项目于2019年6月正式全面投产,是马来西亚最大和最先进的全流程工艺钢铁企业之一,产品面向全球销售。

  “联合钢铁让马来西亚钢铁行业发展实现了质的飞跃,完成了从‘进口国’到‘出口国’的转变。”联合钢铁(大马)集团公司副总经理胡玖林表示,目前,二期项目也正在建设中。

  马中关丹产业园区规划面积14平方公里,已开发约10平方公里,签约项目15个,涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件制造、食品加工等行业,累计工业总产值超1000亿元人民币。

  在园区3号地块,马中关丹国际物流园正在建设中。依托关丹港和东海岸铁路两大重要基础设施,这里将逐步形成“港—铁—园”协同发展的联动模式,进一步促进马来西亚东海岸地区经济社会发展。

  “现在提起关丹,人们就会说那里有个马中合作建设的产业园。”联合钢铁企管部劳动关系组主管凯利说,“产业园的到来不仅提升了关丹的知名度,也拉高了这里的薪资水平。”如今,能在产业园工作已经成为彭亨州、登嘉楼州等东部州属年轻人的优选。

  “两国双园”,是中马高质量共建“一带一路”的生动注脚。

  “中方愿同马方传承发扬优良传统,做世代友好的亲密邻居、携手发展的真诚伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量,在各自现代化发展征程中深化战略合作,推动中马命运共同体建设不断迈上新台阶。”2024年9月,习近平主席同马来西亚最高元首易卜拉欣会谈时的话,道出中马关系的深刻内涵和对双边关系的美好期许。

  “榴莲航班”每周往返穿梭,中企助力马来西亚“国民车”焕发新机,跨境移动支付提速升级……以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的中国,与正在建设“昌明大马”的马来西亚,在各自现代化发展进程中深度对接、携手并进。

  站在新时代的交汇点上,中国和马来西亚将继续深化各领域务实合作,在构建命运共同体的道路上行稳致远。

  策划:田俊荣、马小宁

  统筹:管克江、杨学博、陈振凯、裴广江、王新萍

  协调:李 翔、梁昌杰、李 洋

  文字:俞懿春、杨 一、刘 慧、李欣怡

  编辑:马原、韩文鋆

  校对:吴玥

【编辑:付子豪】

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