植树节树木挂牌,节能设计应用于生产一线-动点

3月20日，享界S9增程版正式开启预售，“十亿投入，六大升级”，预售价仅31.8万元起！新车以全新增程动力系统加上全方位的产品升级，剑指传统豪华品牌BBA“56E”系列，预售价格一出，更有网友直言：“享界S9这彻底掀桌子了”。

价格已经足够惊喜，那这款车动态表现是否能以稳制胜？让我们一探究竟！

最新华为途灵平台，更好开驾乘更舒适

对于一款豪华旗舰轿车而言，驾控与舒适品质跟车辆的豪华质感直接挂钩。享界S9增程版搭载的最新华为途灵平台第一大亮点，源于智能空簧及连续可变阻尼减振器全系标配，并且经由德系大师调校。换言之，它的机械素质已经可以媲美百万级的豪华旗舰轿车了，空簧、阻尼减振多档可调也为智能化的注入打下了扎实根基。

进一步来看，华为途灵平台的精髓，更在于全方位的智能化实力。“鹰眼”道路预瞄、HUAWEIXMOTION智能车身协同控制协同配合，HUAWEIDATS动态自适应扭矩控制等，单拎一个出来，都在业内具有十足的领先优势。对于路面细碎震动、坑洼，享界S9增程版则通过调用智驾丰富的传感器进行感知，可以提前就做出准确预判，并迅速计算出最优通过方案，再传输到空簧、可变阻尼减振器等进行精细化调节，自然能对颠簸过滤做得相当出色。

简单来说，用户日常在城里面穿梭，无需在意各种路况，享界S9增程版对于各种颠簸，很干脆就过滤了，如履平地，让用户坐在车内相当安稳。与此同时，新车还升级了晕车舒缓模式2.0，赋予驾驶员“黄金右脚”，实现全场景的加减速舒缓控制，让用户彻底告别“电车晕车症”。

并且，虽然舒适度拉满，但享界S9增程版也没有忽略驾控性能。在高速过弯时，空簧可以迅速调整，带来更强的支撑性，让车辆在拐弯的时候没有明显的侧倾，支撑性很到位。更难能可贵的是，它让用户完全没有在开大车的感觉，整体驾控感受非常有德味儿。整体来看，享界S9增程版的动态驾乘品质相当过硬，整个底盘不仅厚重扎实，舒适性也远超“56E”。

智驾与续航再升级，出行更经济、更便利、更安全

除了最新华为途灵平台之外，享界S9增程版的另外两大升级同样相当重磅。它搭载了华为雪鸮智能增程系统，拥有两种37kWh及53.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程最高可达365km，满油满电的情况下，CLTC综合续航里程更是高达1355km。换言之，开享界S9增程版一箱油就能从广州跑到合肥，连跨三省，长续航优势尽显无遗。

而从技术层面，它还有最优发电规划算法、能量管理算法、20+项增程器主动隔声设计等，确保燃油经济性最佳、全工况稳定驾驶，以及无限接近纯电车型的NVH静谧体验。从用户体验来说，这一套增程系统带来的驾乘表现、用车便利性，远超燃油，跟其他增程系统相比，也具有十足优势。

来到智驾层面，享界S9增程版升级搭载了HUAWEIADS3.3高阶智驾系统，在192线激光雷达的基础上，新增位于车身两侧和后侧的3颗高精度固态激光雷达。更强感知硬件的加入，让它对例如悬空消防栓的后向悬浮物，以及下沉台阶的负向场景识别能力都得到提升，进而让智驾及安全能力再度升级。简单举例，比如在路边停车场，有一些比较低矮的台阶，我们坐在车内都很难及时发现，享界S9增程版也能精准感知，避开障碍，有效避免碰撞。

目前，享界S9增程版的升级之处已全面揭秘。鸿蒙智行投入10亿，让它在外观、智慧、座舱、续航、驾控、智驾都有所升级，带来更全面、更智慧、更奢享的出行新体验。尤其从动态表现来说，它无论是驾乘品质感，还是增程技术、智驾水平，都是当之无愧的业内佼佼者。从产品力表现、科技智能化、豪华舒适造诣三大维度综合来看，它已然具备了成为市场大爆款的潜质。