马会传真12688am,城市生态数据监测机制-36氪

　　乌鲁木齐7月3日电 (李文婧)“司机们在物流园区装卸货，出园后不到一天就能到达哈萨克斯坦阿拉木图，运输效率很高。”霍尔果斯丝路荣腾物流有限公司安全负责人朱天洋近日受访时说。

　　位于国家级霍尔果斯经济开发区兵团分区的丝路荣腾跨境综合物流园拥有标准库房1.75万平方米、理货平台3285平方米、设备堆场76万平方米。集公铁多式联运集结、外贸综合服务、进出口货物集结分拨、跨境电商查验仓储等功能于一体，可为企业提供一站式物流解决方案，极大提高了物流效率。

　　走进霍尔果斯经济开发区兵团分区，国际贸易的浪潮正汹涌澎湃，物流基础保障为分区外贸发展注入强劲动力。依托毗邻新疆霍尔果斯口岸的独特优势，霍尔果斯经济开发区兵团分区制定科学合理的物流发展规划，致力打造高效、便捷、多元化的物流体系，助力外贸跑出“加速度”。

　　“6至10月的生产旺季，一般也是我们库房的旺季，每天进园区等待装货的空车可达四五十辆。”朱天洋说。

　　来到新疆舰桥国际物流有限公司霍尔果斯铁路专用线项目区，记者看到宽轨铁路轨道从远方延伸至眼前，轨道一侧配套建设了全站台仓库。

　　“宽轨铁道项目建成以前，中国货物经铁路运输发往中亚国家需进行准轨转宽轨，货物和列车需经历装卸和换装编组，增加了运输成本。”该公司总经理周嘉林说。

　　据周嘉林介绍，该项目建设宽轨铁路专用线1.049千米，配套建有多式联运附属设施。项目近期铁路发货量可达45万吨，中期达80万吨，全面达产达效后铁路发货量可达145万吨，今年已完成三列中欧、中亚班列发运。

　　“公路货运车单车载重约为28.8吨，而列车车厢单厢载重约为69吨，二者清关费用相同。因此，选择铁路货运，清关费也会相应降低。”周嘉林给记者“算了一笔账”：该项目通过公铁多联的方式，可将社会综合物流成本降低约17%，同时可为兵团分区自产品和东南沿海等地先进制造业向中亚、欧洲出口的货物提供口岸边境仓和集结服务，实现物流降本增效，促进物贸一体化发展。(完)