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营口市(下辖0个街道、6个镇、6个乡









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近日,理想汽车产品负责人汤靖针对旗舰MPV车型MEGA未配备电吸门的原因进行了公开说明。他表示,这一设计选择是基于对车辆碰撞安全性的严格要求。据透露,在MEGA的设计初期,团队曾计划加入电吸门功能。然而,在研发过程中发现,由于该车型车头较短(相比L9缩短了10厘米),导致吸能空间有限,同时由于搭载了更大容量的电池组,车身重量较L9增加了300公斤。在碰撞能量与车身重量成正比的情况下,原有的车身结构无法满足中保研G+最高安全评级的标准。

为了解决这一问题,理想团队面临一个关键抉择:要么保留电吸门功能,要么新增SOB梁以强化车门结构。最终,团队基于“安全>舒适>便捷>精致”的产品优先级原则,决定舍弃电吸门功能,以确保在碰撞情况下车门能够正常开启,从而保障乘员的安全。汤靖坦言,尽管这一决定可能会给用户带来一定程度的不便,但安全始终是不可妥协的底线。

近年来,电吸门作为高端车型的重要配置之一,因其提升了使用便利性和豪华感而备受关注。例如,2024年上市的某品牌新款MPV车型全系标配了四门电吸门,而其他竞争对手如小鹏X9等也以电吸门作为卖点之一。不过,用户的反馈呈现出两极化趋势。一部分车主认为电吸门并非刚需,手动关门更为直观;而另一部分已经习惯电吸门的用户则对MEGA缺少这一功能表示不满。

根据目前的信息,理想MEGA的“智驾焕新版”大概率也不会新增电吸门配置。公司高管表示,未来将更多聚焦于智能驾驶技术的升级,通过技术创新来弥补硬件配置上的不足。

业内人士分析认为,随着材料科学和碰撞工程技术的不断进步,在确保高安全标准的同时满足消费者对豪华配置的需求,将成为新能源MPV市场竞争的关键所在。

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