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更新时间：2025-07-18 11:08:24　浏览次数： 538

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所服务的区域：市辖区（下辖4个街道办事处、0个镇、9个乡、）！

新余市召陵区青年镇

新村社区，商中路社区，刘家大塆村，西十一村，万合村，旺良村，坝榆村，丽德社区，中山社区献九当村，西区村，小庄村，洪庵村村，大因村并嘎村，新市村村，张口村。

东海县（老屯乡、兴东街道、槐泗镇）、北桥街道、古店乡、石井镇、冯桥镇）

八庙，星海家园，福庆村，张坑村，马龙图庄，果林社区，大成村，龙头村，哈只海沟李家村，南东丈村，朱墩村村，鲁家塬村，仁里王村汤庄村，府南，罗庄村。

相呈村，东风社区，下南村，白堡村，洋泗庄村，红柳湾，新沺村，听澜社区，郭中村清水沟村，南刘村，洗马滩村，马家村，燕下吴家寨村，上寨村，九益村

安厦社区，南现，干将庄村，江川农场第二管理区，横丹村，赵桥，南湾村，所陈家村，北斗后张寺营，脑公山村，东四，东方颐城，北仓龙悦村，石胡里村，西街社区

藏青，富民社区，五里河，妙景村，竹源村，桥头村，高福庄新村，李窑，贺田村大大召，泉峪村，华侨茶叶公司区社区，扶外村，河西村杨岗，卧龙村，北得力图村

北辰区（下辖3个街道、3个镇、3个乡

焦作市（下辖2个街道、6个镇）

新湖苑社区，马宅村，耿家坡村，西板桥，安泰社区，东山村，映山村，东塘社区，杨桥村绸子坝村，收台子村，涞溪村村，永兴村，昌达里社区九道岭社区，下喇叭村，大田街社区

广南县（公腊胡洞乡、宝山乡、柏树乡）、汤沟镇、温水镇、唐庄镇、大瑞镇）城西，三星村，赵家村，南山，虹桥社区，广福桥村，高峰村，广帕，牛堡内伟微村，丁格庄村，半截河，三合，喇嘛寺常乐堡村，宝塔社区，王家桥

　　全球汽车技术主导权，正加速完成一场“自西向东”的迁移。

　　6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。

　　6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的“华为乾崑智驾系统”赫然成为核心卖点。

　　“老牌车企+中国技术”的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。

中国工人在数字化车间内组装汽车车架和车厢。

　　今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。

　　这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的需求更深、更广，将“中国方案”纳入其未来图景。

　　汽车技术发展的“方向盘”，为何到了中国车企手中？

　　“在新能源领域，一些老牌车企创新不多，走得不快，而中国企业则实现了弯道超车。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英接受三里河采访时表示。

　　她指出，一方面，中国超大规模的市场给予车企广阔的发展空间、技术创新与测试验证空间。另一方面，中国强大的工业制造能力为车企发展奠定了基础。

　　相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中迅速“贬值”。

　　“比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好”，复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，“这也是大型企业转型中的阵痛。”

　　与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新技术护城河。

中国武汉一自动化产线正在快速生产智能座舱控制模块和显示屏。

　　在动力电池方面，宁德时代、比亚迪凭借电池能量密度、续航等优势占据全球市场半壁江山，成为丰田、特斯拉等车企的供应商；在智能驾驶领域，华为、小鹏等提供的解决方案正被奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌采用；数字化座舱方面，中国的本土创新频频成为全球行业的参考样本。

　　可以说，中国汽车技术正在重构全球创新网络。宝马、大众等跨国车企应势而变，在中国设立本土以外最大的研发中心，服务中国市场、反哺全球体系。

　　“中国就像汽车产业的‘健身房’。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰此前表示，中国在电动化、数字化和自动驾驶等领域的发展领跑世界。在中国积累的宝贵经验和技术，为大众汽车的转型注入动力。

　　从奥迪工程师来华取经，到小鹏技术反哺大众……中国从汽车“技术输入国”向“技术输出国”跃迁。

　　更重要的是，中国也从全球最大的汽车消费市场，逐步成长为技术创新策源地、供应链枢纽和行业标准制定者。

　　“对全球车企来说，要发展新能源汽车，就必须来中国。”一位德国企业CEO对三里河说，当“东学西用”成为全球趋势，谁先搭上中国技术的快车，谁就有可能率先驶入未来。

　　(“三里河”工作室)