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  眼下正是暑运客流高峰期。在高铁站台上,如果遇到下雨天,可以打伞吗?其实,不知道您有没有注意过,在高铁站台上有时会看到“禁止打伞”的标志,也常常有铁路工作人员反复提醒旅客:“不要打伞!”这是为什么呢?

  铁路部门提示,出于安全与乘车秩序考虑,不要在站台打伞,尤其在暑运客流高峰时,站台上人流密集,湿漉漉的雨伞可能会碰到其他旅客,引起不必要的纠纷。强降雨往往伴随大风天气,也可能将雨伞吹到接触网上,影响列车正常开行。

  国铁广州局深圳北站工程师 莫逆:高铁站台打伞存在安全风险。当列车进出站时,由于旅客和列车之间的空气流动速度快,气压小于周围气压,形成了把旅客往列车方向的推力。这股推力可能把雨伞甚至旅客吸向列车,造成安全事故。 

  当列车经过高铁站台时,快速运动的列车与人体之间的空气流动速度快、气压低于周围气压,人体外侧的空气流速相对较慢、压强较高,这样就形成压力差,产生把旅客推向列车的推力。此时,撑开的雨伞受风面积大,增加被吸向正在行驶的列车的风险。这就是站台边缘设置“安全线”的原因之一。我国站台安全线距离站台边缘通常为1米,而高铁站因列车速度更快,产生的“吸力”效应更强,部分站台的安全线会增加到1.5米甚至更宽。无论晴雨,旅客都必须站在安全白线以内候车。

  高铁站台打伞会触电吗?

  看来,在高铁站台上最好不要打伞。还有人问,高铁接触网电压高达2.75万伏,如果不小心在高铁站台打了伞,是否有触电风险呢?

  华东交通大学电气与自动化工程学院教授 刘仕兵:正常情况下,旅客在高铁站台打伞是不会触电的。我国高铁站台设计时,旅客活动区域与接触网带电部分的距离,都严格保持在安全距离2米以上。 即使一名身高1.75米的旅客在安全线内撑伞。实测数据表明,伞尖与接触网的最小距离也远超2米,通常能达到3米以上。虽然在设计上保证了基本安全距离,但遇极端天气,使用金属伞具,旅客身高过高,越过安全线等,会显著增加触电风险。

  国铁南昌局福州供电段安全调度指挥中心主任 张敏:我们建议旅客在站台候车时,尽量避免打伞,可以穿戴雨衣或防水外套代替打伞。时刻留意站台广播和工作人员指引,看到“禁止打伞”标志必须遵守。自觉站在安全线内,保持秩序。

  (总台央视记者 许景云)

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