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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　美国《外交》杂志一篇文章指出，特朗普将威胁提高关税视为迫使其他贸易伙伴降低关税的筹码或棍棒，若其他贸易伙伴寻求谈判，他可能会要求对方作出更多与贸易问题无关的让步。英国《卫报》刊文指出，特朗普政府试图用关税为美国帝国主义“更新装备”，强迫其他国家接受美国的主导地位。,　　他们分析的数据凸显出全球塑料供应链的主要趋势：在2022年产生的4亿吨塑料中，只有不到3800万吨(9.5%)产自回收塑料；剩下的3.62亿吨塑料中，98%产自化石燃料，主要是煤和石油。　　4.机场、铁路、高速公路和水上交通等单位应采取限飞、限速或暂时关闭等措施保障人员和交通安全，相关水域水上作业和过往船舶应回港规避，加固港口设施；,　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）　　“景区、住宿、线路、美食，在贵州旅游用‘一码游贵州’也太方便了。”来自河南的游客李欢说，智慧旅游，畅游无忧，吃住行游购都可以通过“一码游贵州”实现，还有可爱的“黄小西”随时解答旅行中的问题。　　高校毕业生就业难，难在哪儿？一是规模总量大。高校毕业生已成为我国城镇新增就业绝对主体，自2022年起，毕业生规模连续三年突破千万，预计未来十年总量还会持续增长。二是人才供给难以匹配市场需求。一些企业常感叹“招不到合适的人”，不少毕业生也困惑“找不到对口的岗”。供需错配，根源在于教育培养与市场需求脱节，也与毕业生“高不成、低不就”的心态有关。例如，人工智能、电子半导体、工业自动化等行业人才需求强劲，但高校人才培养数量缺口较大。