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陵城区(道北街道、福利路街道、赵村镇)、龙马乡、油坊镇、大战场镇、凤垟乡)




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黄岩区(下辖3个街道、9个镇、6个乡









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五指山市(李店镇、磁窑镇、吉巷乡)、西花园路街道、固城街道、通化镇、汤池镇) 安那村,沙嘴村,二图村,妙屯村,米家村,青山村,吕楼村,程楼村,象岗山社区英雄岭村,塔岗村,天马头,常隆村,众义为农社区,沙河村,新嵇村

  5月21日电(记者 于晓艳)在山城重庆,有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线。这条全长48.5公里的线路,连接起渝北区石船镇和市区。每天清晨,这里都会迎来一批特殊的乘客:他们有的背着背篓,有的挑着扁担,有的拉着小车……乘坐最早一趟地铁,将刚采摘的蔬菜、水果运到城里售卖。这条地铁线被人们亲切地称为“背篓专线”。

  在这条地铁线上,每天都上演着城乡烟火交织的温暖故事。当沾着晨露的新鲜果蔬被小心翼翼装进背篓,当布满老茧的手扶过地铁扶手,那些被镜头定格的瞬间,既是田间地头到城市餐桌的距离丈量,更是劳动人民用双肩担起的生活希望。

  2024年11月起,中国网络社会组织联合会携手中国互联网发展基金会、中国新闻网,由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持,组织开展“数爱无疆”数字公益故事征集展播活动,最终遴选出50个具有代表性的数字公益故事,视频《背篓专线》入选。

  视频呈现了这样一幅画面:凌晨五点,尽管下着雨,石船站已有菜农支起菜摊,远处还有不断背着背篓赶来的身影。他们很多人淋着雨跋涉了三四个小时才来到这里。为了赶第一班地铁,菜农们凌晨两三点就要起床备菜。

  石船镇作为重庆市渝北区极为偏远的农业镇,曾因交通不便陷入“菜贱伤农”困境:菜农凌晨三点摸黑出门,背篓在公交过道占空间引发抱怨,新鲜蔬菜因运输时间长腐烂变质……为破解这一难题,重庆轨道交通4号线的“背篓专线”应运而生。线路专门为菜农设置绿色通道,清晨六点半起,一列列承载希望的列车从石船站缓缓驶出,将新鲜农产品送往城市各个角落。

  晨光微熹,站台的闸门缓缓升起,菜农们肩挎满载新鲜果蔬的竹编背篓,步伐匆匆地奔赴新一天的营生。令人倍感温暖的是,地铁站的安检员们早已熟知他们的行程,主动开启便捷通道,让背负重物的菜农们能快速通行。为契合菜农背篓的特殊装载需求,地铁方面专门打造“背篓专线”,重新规划车厢布局,拓宽站立空间。同时,站台地面喷涂了醒目的绿色脚印标识,像无声的向导,指引着菜农队伍有序前行。这些充满人情味的暖心举措,让每日穿梭于城市间的菜农们,真切感受到这座城市的包容与温度。

  《背篓专线》相关视频在抖音平台发布后迅速引发关注。网友们被作品中菜农的辛勤劳作、地铁工作人员的贴心服务和城市温情打动。许多网友表示,作品让他们重新审视身边的平凡劳动者,感受到城市生活中的正能量。该作品不仅传递了对劳动人民的敬意,也让更多人了解“背篓专线”背后的故事,体现了社会对这一群体的关怀,更引发了关于城乡发展、人文关怀等话题的讨论。(完)

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