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更新时间：2025-07-29 11:42:45　浏览次数： 105

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所服务的区域：集美区（下辖6个街道办事处、9个镇、3个乡、）！

浪卡子县安平街道

卢屋寨村，杏湾四村，东张村，税务街，枣林东社区，前花园村，金博园社区，东柳园，元山村枣科村，安化社区，苌岗村，肖家村，铁炉庄村王庄村，草洲村，北源村村。

萝北县（蓝溪镇、永安乡、_V版16.19.40）、开发区办事处、张桥镇、大寺乡、_理财版9.485）

新庄村，前庄村，朱家坪村村，谷前堡社区，洪家园，涵德，祁连一村第三，明湖村，西街社区田湾村，黄坪村，杨舍村，东发，高油村明廉村，池美村，南马店村。

叶桥村，溪南村，姜家村，阿日山艾勒嘎查，里佳源村，孔家村，破堰村，秦墩村，岩市村沙河，横坑村，黄花，上仑村，川河村泉二头，塘边村，红光村

勐农社区，南阳，龙王庙村，常州市金坛区、株洲市炎陵县、琼海市龙江镇、佳木斯市桦川县、滁州市定远县、长治市壶关县、哈尔滨市延寿县、绵阳市安州区、铁岭市银州区，柴桥头村，太平村，坦口村，双营，杨家店村村三岔，孙瑶村，宫合村，勾下店，府后社区花梨社区，卡江玛村，兰家店社区

玉龙社区，北关社区，大寨，白塘村，三里村，硐桥村，北新城村，转湾村，第二生产队天蒙村，上叶村，拾景园社区，龙洞沟，谭家坪村郭家河村，凉洞村，前吴村

萧县（下辖8个街道、1个镇、0个乡

建湖县（下辖6个街道、6个镇）

北京人家社区，坪街村，尹家湾村，郭新庄村，四川省自贡市荣县观山镇，张家希伯嘎查，东风村，南坪，独科村金星村，禾仓村，沙湾村，三十里村，三甲村龙王井，更沙村，小孟庄村

万源市（_投资版85.62.13、来龙镇、圣灯镇）、新华农场、海渊镇、姚家房镇、_进阶版69.57.79）河南省信阳市商城县观庙镇，平陆村，塔坑村，元沙村，格拖，罗山三村二，中意社区，马鞍村，石溪村西安太庄村，西王集社区，魏窑村，湖南省邵阳市隆回县岩口镇，碧落山社区云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市西二镇，馨康社区，巴沙村

　　拉萨7月19日电题：西藏空管人员：见证发展盼续安全

　　作者陈建新张祥毅

　　职工生活和工作条件改善、广播式自动相关监视系统(ADS-B)启用、拉萨贡嘎国际机场新塔台投入运行……见证西藏民航数十年来发展变化，民航西藏自治区空中交通管理中心副主任熊在林近日接受专访时表示，这是西藏发展进步的缩影。

　　熊在林出生于1976年，来自重庆铜梁。1995年7月，熊在林由中国民用航空飞行学院广汉分院分配至民航西藏区局工作。

　　忆起旧时生活工作场景，熊在林说，当时条件十分艰苦，无供暖和供氧设施，住的是“干打垒”(即“土坯房”)，“那时后山经常放炮，一放炮墙皮就不时往下掉”。彼时交通亦不发达，机场周边基本没有商店，娱乐设施匮乏，很多生活物资需到拉萨购买，然而从机场坐车去拉萨需近三小时路程。

7月18日，管制员在拉萨贡嘎国际机场塔台工作。记者张祥毅摄

　　学习管制专业的熊在林，进入民航西藏区局后在航气处工作。“当时西藏空管的基础设施十分简陋。”他向记者举例，因缺乏先进的技术和设备，拍发电报靠摩尔斯电码，通知员工值班或航班动态则要借助高音喇叭，与飞机联系靠高频设备，然而信号时断时续，需通过其他飞机或工作电台转达。没有监视设备，只能采取被动式的程序管制，依赖飞行员逐个报告位置地点。

　　从1965年3月2日，由北京飞来的“伊尔-18型”飞机降落在拉萨当雄机场算起，西藏民航已通航60年。数据显示，西藏机场数量从1个增加到8个，航线由1条扩展至193条，通航城市由2个发展到81个，已形成辐射国内主要大中城市、覆盖所有援藏省(市)以及尼泊尔、新加坡等国家和地区的航线网络。

7月18日，一架尼泊尔喜马拉雅航空公司班机在拉萨贡嘎国际机场滑行。记者张祥毅摄

　　“从参加工作到现在，我有幸见证了西藏民航跨越式发展。”熊在林感慨，如在生活条件方面，员工住宿楼拔地而起，房屋有了供氧、供暖设施，游泳池、电影院、健身室等设施让业余生活丰富多彩。

　　在空管保障能力上，他介绍道，如今程序管制升级为ADS-B监视管制，高频通信升级为甚高频通信，气象雷达、激光测风雷达等技术相继应用。“以前做空管‘看不见’‘听不清’，现在则是‘眼观六路’‘耳听八方’。”

　　2024年9月，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投运。熊在林表示，该塔台集成了塔台自动化系统、场监雷达系统、多点定位系统等诸多技术。塔台电梯直达，指挥明室安装了特制的全钢化玻璃，有效解决保温隔热、防紫外线、夜间反射等问题，同时配置了供暖、供氧、新风、中央空调等系统，为管制员提供了更为人性化的工作环境。

　　今年34岁的尼玛多吉，在中国民航大学交通运输专业毕业后，于2013年进入西藏空管中心管制运行部工作。10多年来，面对注意力需高度集中的空管工作，他从一开始的紧张、不自信，逐渐变得熟练与从容，从一名“云端”指挥飞机的空管人员，成长为该部门区域管制室副主任。

　　“刚工作那会设备条件都比较欠缺，如今已全面使用自动化指挥平台，空管的安全和效率得到大幅提升。”多年从事空管工作，尼玛多吉亦见证了诸多变化。谈及未来，他希望继续做好本职工作，并期盼每一次的起飞都能安全抵达。(完)

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