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更新时间：2025-07-30 03:08:24　浏览次数： 784

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所服务的区域：广饶县（下辖7个街道办事处、5个镇、9个乡、）！

尚义县府城镇

大许孝子，梅垏村，文昌社区，新山村社区，黎岗村，上海市奉贤区、许昌市禹州市、儋州市中和镇、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、五指山市毛阳、屯昌县新兴镇、泉州市惠安县，联鑫村，川汤村，龚家垴村蓼阳，前彭村，白杨树坝村，江苏省镇江市润州区韦岗街道，马召村南堤村，贾升村，梁苑社区。

建阳区（兰村乡、紫山镇、鱼形山街道）、复州城镇、蕲州镇、前所街道、金子岩侗族苗族乡）

朱家庄村，达拉甲村，史家湾社区，马村，张田坑村，唐市村，下寨村，常仁村，马道门村北桥村，南孙家庄村，万盛村村，杨塬村，长沟繁森新村村，咸阳市泾阳县、荆门市沙洋县、宁夏吴忠市同心县、忻州市忻府区、黄石市下陆区、梅州市大埔县、烟台市莱阳市、宿州市萧县，五星村。

郝家寨村，王泉村，石引村，罗屯，枣木铺村，李坝村，东留春社区，喻庄，黄土岭村盛庄村，代河村，北石槽，坑内村，塔岭村丁家营社区，三里河社区，关机村

乌日都巴嘎布拉格嘎查，山西省朔州市怀仁市金沙滩林场，老李集，友谊路，徐葛，东村，水头村，站北村，三十一户村坡烂村，陈畈，河西村，农联村，宝兴岑洞村，洋西村，独张庄

新河村，勿图门村，浒岗村，河南省信阳市平桥区北湖风景管理区，桃联社区，家园社区，西井村，漓江里社区，仕寮村双石村，韩庄村，马安村，二基坪，儒芦村田胖村，前进路南段社区，小铺头村村

黔江区（下辖1个街道、0个镇、8个乡

利州区（下辖9个街道、5个镇）

海渤日戈村，九江市瑞昌市、锦州市凌海市、大兴安岭地区漠河市、九江市武宁县、楚雄姚安县、眉山市丹棱县、长沙市宁乡市、黄山市黟县、扬州市广陵区，迳口村，宁夏银川市兴庆区、长治市襄垣县、安康市紫阳县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、玉溪市通海县、资阳市安岳县、定安县翰林镇、文山丘北县，望江社区，官地，菊花场，钟南社区，尹家庄村新建村，小梁，山东省青岛市崂山区王哥庄街道，山西省临汾市乡宁县管头镇，花桥村临汾市古县、天水市张家川回族自治县、运城市夏县、五指山市水满、周口市鹿邑县，崇文门西大街社区，双信村

文成县（杨河乡、春在镇、_V版78.24.99）、日当镇、刘猴镇、永安镇、井店镇）耿庄花园社区，印象北里社区，二寺营村，龙泉嘴村，木耳村，中高禄村，南峰村，和平村，中榆疃村白楼社区，付村，篆河村，西街村，良谷庄村东发村，吊兰村，青海省海东市民和回族土族自治县中川乡

　　北京7月14日电 (记者吕少威)记者今天从北京市交通委获悉，今年上半年，北京交通以“融合、织网、优化、集约、增效”为指引，锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，交出一份扎实的半年答卷：中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%；28条“断头路”贯通；17项市级疏堵工程完工；开展48处重点路口交通秩序环境治理……

　　交通运行效率显著提升出行量稳步增长

　　上半年，中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%，中度拥堵天数减少17天，海淀区和石景山区交通指数降幅尤为明显，分别下降了9.03%和7.86%。工作日高峰时段地面公交、小汽车等运行速度均有所提升。与此同时，出行量稳中有升，全市和中心城区工作日日均出行量分别为5518万人次、3421万人次，同比分别上升1.9%、0.2%。

　　轨道交通建设也在稳步推进，17号线剩余段(工人体育场-十里河)、6号线南延(潞城-东小营南)的车站及区间主体结构已全部完成，开通后将进一步加密北京的轨道交通网络，为市民提供更多出行选择。

　　轨道公交融合发展方面，北京科学优化常规公交线路62条，共增加线网覆盖46.6公里，削减重复线路长度122.2公里、重复设站288处，方便了77个居民小区的出行。针对魏公村、西北旺、大红门南等轨道站点，通过增设、挪移公交站位等方式，进一步提升轨道公交50米接驳比例。目前全市50米接驳率提升至90%，有效减少了市民的换乘距离和时间成本。地面公交提质增效也有新举措，完成23条通学公交线路的优化调整，新打造15条敬老爱老线路，关爱特殊群体出行，体现城市的温度与关怀。

　　已完成234座桥系环境整治

　　今年初，北京全面启动全市523个轨道站点、1661个站口接驳优化提升工作，通过“日巡查、周帮扶、月调度、季评价、年考核”的工作机制，高效推进各项措施落实。50个重点轨道站点累计完成接驳步行道修复18010平方米，站前广场修复30902平方米，新增非机动车停车面积87901平方米，清理废旧自行车834辆，站点周边环境得到综合提升。

　　今年以来，市区两级交通部门加快实施桥下空间整治提升，已完成234座桥系环境整治，14座重点桥系完成提升，打造集交通优化、便民停车等功能于一体的综合性公共区域。海淀区联想桥通过改造增设车道和停车位，丰台区将桥下空间治理与“点靓凉水河”行动相结合，推进一体化提升。

　　北京成功打通28条“断头路”，如东六环西侧路、玉津路等，让城市交通“微循环”更加畅通。西城区马连道东街“断头路”成功贯通后，周边居民从此告别了800米的绕行之苦。

　　道路建设持续“加速度”。通马路改扩建工程道路段、京密路(太阳宫北街-机场南线)实现全线通车，京密路新国展段(机场南线-安华街段)5.4公里辅路顺利开通；东六环改造工程(京哈高速-潞苑北大街)开通试运营，通行隧道最快仅需7分钟，有效提升东部地区高等级路网的服务能力。

　　交通枢纽建设同样成果丰硕，城市副中心站综合交通枢纽装修工程完成至90%；望京西综合交通枢纽、通马路综合交通枢纽等主体工程均已完成，未来将成为城市交通的重要节点，实现多种交通方式的高效换乘和无缝衔接。

　　停车设施建设方面，各区积极挖潜，中心城区新增停车场141个、停车位超2万个；完成新增错时共享停车场133个，共享停车位10304个，市民“停车难”问题逐步缓解。

　　推动非机动车有序停放

　　非机动车秩序治理方面，50个轨道站点非机动车秩序治理已完成车公庄西站等35处治理；40个“学医景商”点位周边治理有序推进，颐和园等29处重点区域非机动车停放已实现规范有序，市民绿色出行更加“顺畅舒心”。通州区创新采用“加减乘除”治理法，明确企业责任、规范共享自行车投放，有效缓解万达商圈停车难题。

　　北京重点路口交通秩序环境治理持续推进，以全市161处重点路口为切入点，压实市级部门、各区政府、属地街镇三个层面治理责任。目前已开展48处治理，路口非机动车、行人违法执法量同比上升37.8%，有效改善了路口的交通秩序和出行环境。

　　“七站两场”优化提升也取得显著成效，北京南站恢复洋桥南滨河路南向北封闭路段通行，公交车进站距离缩短约2公里，时间减少10余分钟；朝阳火车站与朝阳站交通枢纽实现地下行车流线互联互通，有效减轻了地面交通压力，进一步提升了旅客的出行体验。

　　已完工17项市级疏堵工程

　　聚焦“小切口”撬动“大民生”，通过精细化治理改善市民出行环境。杜家坎缓堵综合治理工程利用大瓦窑桥区三角地新增450米辅路，开通当日进京方向路段平均通行时间由原来的40分钟缩短至19分钟，宛平桥断面交通量增长44%，实现通行速度和能力“双提升”。

　　疏堵工程成果斐然，30项市级疏堵工程已完工17项，顺利实现“时间过半，任务过半”。通过优化道路设计、调整交通组织等措施，有效缓解了交通拥堵，提高了道路通行能力。

　　53个“学医景商”重点点位实施“一点一策”精准治理。北京大学人民医院门前通过车道换位设计，巧妙引导排队车辆与过境交通分流，解决了长期以来的交通拥堵难题；西城区西师附小打造安心通学路，开通6条通学公交线路，服务近700名学生，保障了学生上下学的交通安全。

　　出行“痛点”“堵点”得到缓解的同时，民生服务也装上了“数字引擎”。北京MaaS2.0实名注册用户已超567万人，累计碳减排83万余吨，让绿色出行从理念变为日常。(完)

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