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　　中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生指出：“要推动长时储能技术的健康发展，首要任务是制定科学的顶层规划，确保高质量发展。这要求我们综合考虑长时储能的技术特性，加强其与电力系统的统筹规划与有效对接，根据电力结构和能源需求的长期趋势进行适时调整，实现长时储能与分布式储能的融合发展，并分阶段稳步推进。其次，必须加大对长时储能技术的研发投入，致力于提升储能系统的效率、安全性、使用寿命等关键性能指标，同时降低技术成本，确保技术的自主性与可控性。最后，还需推动体制机制的创新，深入研究长时储能的政策环境、市场潜力及商业模式，制定出台有利于长时储能发展的支持政策，提供充足的市场激励，以促进资本投入和技术应用的加速推进。”　　苏州作为中国储能发展的先锋阵地之一，正在见证着储能在能源转型中的重要作用，尽管当前的焦点多集中于短时储能领域，尚不足以充分支撑新型电力系统的全方位构建。　　华域(鑫汇)宁波生物科技有限公司总经理 尹秀玲：我觉得匈牙利这边还是蛮有市场的，我做的是生物科技类的产品，匈牙利对于科技类产品，现在市场前景也是非常好。　　“关税战”是美国政府的惯用手段。自1776年建国以来，美国多次试图通过提升关税来摆脱经济困境，但都未取得预期效果，甚至适得其反。　　在对接会结束后，不少企业还从匈牙利赶到罗马尼亚等国家，继续走访中东欧市场。截至目前，宁波已有530多家企业赴境外挖掘市场潜力，借助一场场跨越山海的经贸对话，积极拓展多元化市场。1—2月宁波对中东欧国家、非洲以及共建“一带一路”国家进出口额同比增速均为两位数。,　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。　　海南台记者 田程远：想感受科技力量，那您可千万别错过1号馆，作为消费科技展区，1号馆围绕消费新增长点，在展示知名消费电子品牌的同时，拓展人工智能+消费、智能家居、数字消费、低空经济等新赛道，展示消费场景的多样化选择。目前，1号馆已汇集多家全球消费电子与前沿科技领域的领军企业。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。,　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”　　“一码游贵州”此次升级聚焦“优惠预约、多端入口、智慧服务”三大核心，推出多项创新功能。目前，“一码游贵州”已覆盖贵州省A级景区，需购票景区均已实现线上购票。游客可通过统一的预约总入口，集中获取贵州省景区门票优惠政策的详细信息。此外，全新推出的“一码游贵州”APP全面兼容鸿蒙、iOS及安卓系统，与小程序、官方网站共同构建“多端联动”服务矩阵，满足游客多样化使用需求。,　　宁波太极环保设备有限公司总经理 史跃展：国内客户在发展的过程当中，把国内的绿色、可持续发展的理念，带到了当地国家。我们在这个过程中，很想去发展国外市场。　　中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生指出：“要推动长时储能技术的健康发展，首要任务是制定科学的顶层规划，确保高质量发展。这要求我们综合考虑长时储能的技术特性，加强其与电力系统的统筹规划与有效对接，根据电力结构和能源需求的长期趋势进行适时调整，实现长时储能与分布式储能的融合发展，并分阶段稳步推进。其次，必须加大对长时储能技术的研发投入，致力于提升储能系统的效率、安全性、使用寿命等关键性能指标，同时降低技术成本，确保技术的自主性与可控性。最后，还需推动体制机制的创新，深入研究长时储能的政策环境、市场潜力及商业模式，制定出台有利于长时储能发展的支持政策，提供充足的市场激励，以促进资本投入和技术应用的加速推进。”