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钦州7月9日电 (翟李强)世纪工程平陆运河正式开工建设至今年8月将满三年，一条通江达海的运河已展露雄姿。平陆运河集团相关负责人8日介绍，平陆运河的建设总工程量目前已完成逾80%，2026年如期建成的工期目标可控。
平陆运河始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，工程概算约727亿元，2022年8月开工建设，计划2026年如期建成。
7月8日，平陆运河马道枢纽建设现场。 翟李强 摄在平陆运河的第一座梯级——马道枢纽，可见浩大的工程规模，令人震撼，现场原本的一座山丘已变成南北走向的运河船闸。据介绍，马道枢纽当前正在进行船闸主体、泄水闸、马道枢纽大桥、上下游引航道结构混凝土浇筑、金属结构安装以及水土保持施工。马道枢纽建成后将成为世界上最大的内河省水船闸，其通航建筑物设计为双线船闸，有效尺度长300米、宽34米、水深8米，最大运行水头29.6米。
截至7月6日，马道枢纽已累计完成土石方开挖3980万立方米，完成率99.4%；船闸主体设计混凝土总浇筑量为259万立方米，已完成浇筑219.7万立方米。
平陆运河三座梯级中的最下游梯级是青年枢纽，它是目前国内最大的互灌互泄式省水船闸，当前正在进行船闸主体、锚杆、帷幕灌浆、固结灌浆、轨道梁、上下游引航道结构、边坡防护、上下游护坦。截至7月6日，青年枢纽土石方开挖的量已经完成了2,646万立方米，占总设计总量的96.8%，船闸主体混凝土完成了67.8万立方米，占设计总量的89.2%。
广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长、平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞8日接受媒体采访时介绍，平陆运河开工将满三年时间，总工程量目前已完成逾80%，其中投资已累计完成562.5亿元，土石方开挖已经完成2.87亿立方米，占开挖总量的91%，三个船闸主体混凝土已经完成499.3万立方米，占设计总量的85.4%。
7月8日，平陆运河马道枢纽建设现场。翟李强 摄平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。据了解，自平陆运河开工建设以来，广西壮族自治区交通运输厅会同纪委监委、生态环境厅、平陆运河集团以高标准高质量高效率打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程，以先进理念和管理模式引领重大工程建设。
广西平陆运河建设有限公司总经理黎明镜介绍，平陆运河在建设过程中采取一流的技术标准、一流的施工质量、一流的工期控制和一流的现场管理全力打造优质工程，按照目前的进度，完成规划工期的建设目标是可控的。
“在打造绿色工程方面，我们制定了详细的方案，以‘四个最优’打造绿色工程，构建工程与自然融合共生典范。”程耀飞介绍，一是最优生态保护，在国内首次提出利用沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区，在青年枢纽专门设置了鱼类洄游通道，解决鲈鱼、鳗鲡等不同鱼类的洄游问题，在马道枢纽为豹猫等动物通行运河两岸专门设置了动物通道。二是最优水土流失管控，运河防护边坡按照“开挖一级、防护一级、绿化一级”要求施工，并在水下边坡苫盖土工布，防止水土流失。三是最优资源节约利用，在设计阶段进行了航道线路方案比选和设计方案优化，减少工程建设用地面积60.3公顷，优化方案减少红树林占用3.1公顷，按照七大利用方向对已开挖的土石方实现合理利用。四是最优绿色低碳发展，推进“无固废”“趋零碳”运河建设，建设清洁能源走廊。
据了解，为打造廉洁工程，广西壮族自治区纪委监委把平陆运河建设监督作为政治监督“头号工程”，成立驻点监督小组进驻工地，紧盯“关键少数”与重点事开展全天候全链条监督。
平陆运河建成后，将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建。
程耀飞表示，今年下半年，平陆运河重点要完成全年的投资任务、全面完成土石方开挖以及船闸主体混凝土浇筑；桥梁工程方面，到今年年底通航通车要达到19座。(完)
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