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  武汉4月15日电 (张芹 张蒙 甘頔)中部地区重要航空枢纽——武汉天河国际机场(以下简称“天河机场”)15日迎来正式通航30周年,统计显示,自1995年通航以来,天河机场累计运输旅客3.5亿人次、保障航班320万架次。

  天河机场投用前,湖北的航空枢纽是始建于1936年的武昌南湖机场,设施水平和保障能力有限。1990年,武汉新机场启动建设,选址黄陂区天河镇,取名“天河机场”。1995年4月15日8时,南航湖北分公司一架客机从天河机场第一跑道起飞前往宁波,宣告天河机场正式通航。

1995年4月15日,武汉天河机场正式通航。(资料图,湖北机场集团供图)

  “那时候的地服工作还是‘手工作坊式’的,旅客信息和登机牌都要靠人工记录和制作。”回忆刚通航时的情景,武汉天河机场地面服务保障部国际客运室主管、全国五一劳动奖章获得者陈华感慨道。

  据悉,通航当年,天河机场仅用8个半月时间,就完成旅客吞吐量194万人次,相比1994年全年增长近40%。2000年,天河机场被确定为国际机场,此后T2航站楼、第二跑道、T3航站楼、第三跑道相继建成投用,天河机场迈入“三航站楼+三跑道”时代,保障能力跃升至6300万人次。

  今年一季度,天河机场旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、保障航班架次,四项核心数据均保持中部第一。

  “现在的天河机场越来越有国际范儿。”陈华介绍,3月武汉樱花季,天河机场口岸共查验外籍出入境人员2.54万人次,同比增长38%。其中,免签入境的外国人达8100人次,同比增长209%。

武汉天河机场T2航站楼。(资料图,湖北机场集团供图)

  目前,天河机场运营航线210条,包括20条国际及地区航线,助力湖北架起一座座连通洲际、畅通亚太、畅达国内的“空中立交桥”。作为湖北航空客货“双枢纽”的关键核心,天河机场正与90公里外的鄂州花湖国际机场携手,以“多式联运、融合发展”的模式助力湖北加速融入世界经济版图。

  据悉,未来天河机场还将进一步提升航线网络通达性、驻场航司运力、中转网络便捷度、机场枢纽能级,确保全年客流量保持中部地区第一的同时,向更高目标发起冲击。(完)

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