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  “左行右立”含隐患 “站稳扶好”才安全

  乘地铁扶梯,习惯该改啦!(服务窗)

  北京部分地铁扶梯上出现“小脚印”,提醒乘客可并排站立;上海地铁在扶梯乘梯须知中明确:禁止行走或者奔跑;四川成都地铁专门回应网友,不提倡“左行右立”,建议乘坐扶梯时保持静立……多地地铁运营公司接连发出倡议或提示:不提倡“左行右立”,并大力宣传,引导乘客在乘梯时站稳扶好。

  “左行右立”,指的是搭乘扶手电梯时靠右站,将左边一侧空间留给赶路的乘客或作为紧急情况通道。作为广受认可的国际惯例,这一做法被国内很多城市引进,人们习以为常。

  从礼让通道到安全静立,改变何以发生?在采访中,多家地铁运营公司将原因指向一个关键词——安全。

  从自动扶梯特点看,《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(GB 16899—2011)中注明,自动扶梯是带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力驱动设备。“即使在非运行状态下,自动扶梯也不建议当作固定楼梯使用。”北京地铁集团有关负责人解释,由于自动扶梯的梯级高度往往高于一般楼梯,乘客在运行的自动扶梯上行走,容易发生踩空、摔倒等情况,为了乘梯安全,建议在扶梯上站稳扶好。成都地铁集团有关负责人提醒,如果乘客确有急需,建议选择步梯通行。

  从设备维护看,“经过长时间实践,我们发现,长期‘左行右立’会导致自动扶梯右侧滚轮磨损量高于左侧,并因单侧静态与对侧动态的复合应力,对梯级链条施加不对称载荷,使两侧不同步拉长,降低乘坐舒适性,提高维护成本,增加安全隐患。”有关专家解释。

  从运行速度看,有专家分析,相较于商场内的扶梯,地铁自动扶梯的运行速度更快,在扶梯上行走或奔跑,摔倒风险更大。

  而且随着地铁客流量不断增加,在高峰时段,自动扶梯的通行压力增大,并排站立能提高自动扶梯有效载客面积利用率。

  改变既有习惯、重塑文明认知非一时之功,安全出行新习惯的养成,有赖于持续的宣传引导。不少地方正多措并举强化引导。

  在北京,为进一步确保乘客出行安全,地铁自动扶梯旁设有乘梯须知,须知中包含拉住小孩、握扶手带、禁止手推车等图示以及“面向扶梯运行方向顺序站立,并扶好扶手带”的文字提示,并且伴有“站稳扶好”语音提示。北京地铁还陆续开展自动扶梯梯级外观处理和喷漆试点工作,使梯级边沿的黄色警示线更加醒目,并在13号线西直门、2号线北京站等车站试点喷涂黄色脚印,旨在引导乘客站在黄色警示线内乘梯。

  在上海,根据电梯安全管理办法的要求,新版地铁公共安全宣传片中明确强调“扶梯上禁止行走和奔跑”。“从在宣传片中剔除‘左行右立’到在乘梯须知中明确禁止行走或奔跑,10多年来,我们一直在进行安全教育。”上海申通地铁集团有关负责人表示,未来还将持续落实《上海市电梯安全管理办法》的相关要求,进一步做好安全宣传,塑造站稳扶好的习惯。

  业内人士表示,为有效改变乘梯习惯,建议通过广播、屏幕、海报等多种渠道,广泛宣传“左行右立”的安全风险和并排站立的优势。同时定期开展“安全乘梯宣传周”活动,通过现场讲解、互动体验、安全演示等形式集中普及自动扶梯安全知识,加大宣传力度。此外,对于违反规定的乘客,工作人员要加强劝阻和引导,降低乘梯安全风险。(人民日报 记者 韩鑫)

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