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北流市淳化街道
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仁和区（下辖1个街道、3个镇、2个乡
靖西市（下辖0个街道、0个镇）
柿树坪村，江家坪社区，蒲家村，吟水村，石柱村，郭村村，高垌村村，王家庄子村，申藏村前洪村，新民村，东南京村，绛溪社区，南苑村北街社区，熊家村，朝阳
聊城市（繁荣街道、真龙镇、骆驼坳镇）、_ios77.72.24、_VIP47.972、_VIP69.74.42、_app32.2.76）
河北省衡水市景县连镇乡，边家沟村，西王家庄村，万裕，其塔木村，温泉村，火石洞村，小浑津村，李新集村秀屿社区，东山，和平村，景滩村，大尖吴戴庄，曲么村，联合村
央视网消息：今年以来，中国多家自主品牌车企纷纷加力布局海外市场，加大投入组建远洋运输船队，将运力掌握在自己手中。这对于进军国际市场的自主车企来说意味着什么？他们的船队规模怎么样？一起来了解。
5月15日，在上海海通国际汽车码头，这艘由上汽集团自主打造的9500车位滚装船正式交付使用并首航欧洲。这艘被命名为“安吉安盛”的滚装船是目前装载量最大的汽车运输船之一，最高航行速度可达19节。
不仅是上汽，今年4月下旬，装载量同样超过9000车位的汽车运输船比亚迪“深圳号”在江苏交付，随后开启驶往巴西的航程。据了解，比亚迪已有4艘远洋汽车运输船下水运营。
今年1月21日，奇瑞的首条远洋汽车运输船首航欧洲，第二艘汽车运输船将在今年6月份下水，第三艘正在加紧建造。广汽则联合招商轮船共建滚装运输公司，确保整车出海的仓位稳定，并发布了“欧洲攻略”，计划2025年完成欧洲中转仓建设，实现“制造-运输-服务”全链条本地化覆盖。
自主航运降低成本 完善全球化供应链
多家中国自主品牌车企不约而同组建了各自的远洋运输船队，既有利于降低运输成本，又保障供应链安全稳定。
当前，“加大力度拓展海外市场”成为多数中国车企的共识。但长期以来，汽车海运市场由日韩企业主导，高昂的租船费用大大增加了产品的成本，加之有时出现的船期延误、舱位紧张等压力，大幅压缩了中国车企的收益空间。
另一方面，随着中国汽车出口规模持续扩大，现有的国际航运资源难以满足中国日益增长的汽车出口需求。但利好的是，中国造船业连续15年全球市场第一，积累了雄厚的技术与充足产能。因此，众多车企开始积极争取远洋航运的主动权，既保障供应链安全稳定，又有利于降低运输成本。
中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：从“借船出海”到“造船远航”，不仅有效增强供应链的韧性与稳定，更进一步打破国际航运垄断，掌握中国汽车产业在全球价值链中的话语权，让中国品牌更好地“走出去”。
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