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更新时间：2025-07-26 01:36:10　浏览次数： 079

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所服务的区域：柳江区（下辖4个街道办事处、3个镇、9个乡、）！

岚县_GM版90.49.7

刘家峁村，凉亭沟村，西街村，华龙苑中里社区，雁栖社区委员会，温家营，高山社区，湖里村社区，侯故仙湖北省武汉市蔡甸区侏儒山街道洪北片区，大奇连，韶山市韶山乡黄田村，弄丙，余家村万家岭村，大杖子村，格康村。

曲阳县（象湖镇、光明街道、_网红版21.66.7）、_3D17.75.34、蓝田开发区、姜家店朝鲜族乡、机场路街道）

战斗村村，永乐社区，蔡沟，哈日干吐嘎查，翠微路第二社区，何家屯村，泽果村，浙江省绍兴市嵊州市贵门乡，大高村逍遥山村，依庄村，爱民村，遥山沟村，石良村四合村，金冲村，张庄村。

小河，宏盛村，水岸澜庭社区，文化社区生活区，东太平村，四季青社区，陆村村，新韩二，摇头落沙口，广西南宁市上林县、成都市金堂县、台州市三门县、哈尔滨市巴彦县、齐齐哈尔市碾子山区、镇江市丹阳市、临汾市古县、佛山市三水区、漳州市南靖县，寺泉，洞头冲村村，陈太村九里，奋进村，天湖社区

石路社区，上花岔村，金桥村管理处社区，边界村，文山丘北县、枣庄市山亭区、赣州市寻乌县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、长沙市雨花区、安庆市宿松县、内蒙古呼和浩特市新城区、洛阳市洛宁县、吕梁市临县、佳木斯市桦南县，铁岭县平顶堡工业园社区，妙山村，南庄路社区，王家圈村中航社区，洋口村村，横槎，海丰村，宝根吉如和嘎查文化社区，福建省龙岩市永定区仙师镇，洛洪甲古村

孔家村，樟木塘村，刘咀村，世彰村，乌兰套勒盖嘎查，内蒙古赤峰市敖汉旗、常德市石门县、广西桂林市全州县、东莞市长安镇、太原市迎泽区、赣州市定南县，杞下村，大张庄村，湖北省襄阳市樊城区柿铺街道齐老，肖坊村，运西村，柏林村，茂岭村黑塔村，安宁村，姚庄村

无棣县（下辖3个街道、6个镇、1个乡

邯郸市（下辖9个街道、0个镇）

宋庄村，新联村，文同路社区，荷桥村，民主，后庄科村，民安社区，中心洋村，许由村那拉村，北关社区，株洲市炎陵县、成都市青白江区、雅安市宝兴县、六安市金安区、聊城市茌平区、北京市石景山区、保山市施甸县、泸州市叙永县、聊城市冠县，苏村村，太逢村佘田桥村，凤凰城社区，巨峰村

鄢陵县（朝东镇、青木川镇、_watchOS1.781）、天水市麦积区廿铺工业示范区、观庄乡、_GM版24.75.56、邱集乡）柏木村，月园社区，湘主村，沙尔利格嘎查村委员会，东风村，理冲村，藤子社区，陆家坡，刘林庄霹雳山村村，清华村，达牛村，修睦村，石子沟村诸留王村，西劝庄村，大孙村

　　拉萨7月19日电题：西藏空管人员：见证发展盼续安全

　　作者陈建新张祥毅

　　职工生活和工作条件改善、广播式自动相关监视系统(ADS-B)启用、拉萨贡嘎国际机场新塔台投入运行……见证西藏民航数十年来发展变化，民航西藏自治区空中交通管理中心副主任熊在林近日接受专访时表示，这是西藏发展进步的缩影。

　　熊在林出生于1976年，来自重庆铜梁。1995年7月，熊在林由中国民用航空飞行学院广汉分院分配至民航西藏区局工作。

　　忆起旧时生活工作场景，熊在林说，当时条件十分艰苦，无供暖和供氧设施，住的是“干打垒”(即“土坯房”)，“那时后山经常放炮，一放炮墙皮就不时往下掉”。彼时交通亦不发达，机场周边基本没有商店，娱乐设施匮乏，很多生活物资需到拉萨购买，然而从机场坐车去拉萨需近三小时路程。

7月18日，管制员在拉萨贡嘎国际机场塔台工作。记者张祥毅摄

　　学习管制专业的熊在林，进入民航西藏区局后在航气处工作。“当时西藏空管的基础设施十分简陋。”他向记者举例，因缺乏先进的技术和设备，拍发电报靠摩尔斯电码，通知员工值班或航班动态则要借助高音喇叭，与飞机联系靠高频设备，然而信号时断时续，需通过其他飞机或工作电台转达。没有监视设备，只能采取被动式的程序管制，依赖飞行员逐个报告位置地点。

　　从1965年3月2日，由北京飞来的“伊尔-18型”飞机降落在拉萨当雄机场算起，西藏民航已通航60年。数据显示，西藏机场数量从1个增加到8个，航线由1条扩展至193条，通航城市由2个发展到81个，已形成辐射国内主要大中城市、覆盖所有援藏省(市)以及尼泊尔、新加坡等国家和地区的航线网络。

7月18日，一架尼泊尔喜马拉雅航空公司班机在拉萨贡嘎国际机场滑行。记者张祥毅摄

　　“从参加工作到现在，我有幸见证了西藏民航跨越式发展。”熊在林感慨，如在生活条件方面，员工住宿楼拔地而起，房屋有了供氧、供暖设施，游泳池、电影院、健身室等设施让业余生活丰富多彩。

　　在空管保障能力上，他介绍道，如今程序管制升级为ADS-B监视管制，高频通信升级为甚高频通信，气象雷达、激光测风雷达等技术相继应用。“以前做空管‘看不见’‘听不清’，现在则是‘眼观六路’‘耳听八方’。”

　　2024年9月，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投运。熊在林表示，该塔台集成了塔台自动化系统、场监雷达系统、多点定位系统等诸多技术。塔台电梯直达，指挥明室安装了特制的全钢化玻璃，有效解决保温隔热、防紫外线、夜间反射等问题，同时配置了供暖、供氧、新风、中央空调等系统，为管制员提供了更为人性化的工作环境。

　　今年34岁的尼玛多吉，在中国民航大学交通运输专业毕业后，于2013年进入西藏空管中心管制运行部工作。10多年来，面对注意力需高度集中的空管工作，他从一开始的紧张、不自信，逐渐变得熟练与从容，从一名“云端”指挥飞机的空管人员，成长为该部门区域管制室副主任。

　　“刚工作那会设备条件都比较欠缺，如今已全面使用自动化指挥平台，空管的安全和效率得到大幅提升。”多年从事空管工作，尼玛多吉亦见证了诸多变化。谈及未来，他希望继续做好本职工作，并期盼每一次的起飞都能安全抵达。(完)

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