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更新时间：2025-07-30 08:28:50　浏览次数： 814

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所服务的区域：湖南益阳高新技术产业园区（下辖6个街道办事处、2个镇、8个乡、）！

翼城县陶湾镇

大河村村，六耳口，首开华润城社区，冷峪河村，豆腐店村，铜西村，郭路村，吉林省辽源市东辽县甲山乡，肖营孝贤湾村，鳡鱼村，十里村，穿山村，岱金峪村朱家卜村，桥东，芋子塘村。

景东彝族自治县（石桥街道、娄山关街道、_至尊版2.574）、保和镇、东海镇、固关镇、普兰镇）

麻洋，忙岗，兴中村，三官村，庆元村，潭头村，东村村，林海社区，关前布村俄尔金村，藕埃村，四合村村，老王集，城郊郭家庄，董洼村，西杨庄。

永兴，安徽省宣城市宣州区孙埠镇，古城子村，内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗香山镇，文化村，中街村，杨家庙，石店村，小洼连仲，内蒙古自治区通辽市奈曼旗沙日浩来镇，黄圩村村，圣牛村，田家河后柿园，贾家，礼贤社区

黄坑村，河北省衡水市景县后留名府乡，新安南里社区，龙头山社区，黎家边村，新浦江城第一，姚壁村村，马鞍社区，中新社区毛官周村，乐国，中原村村，西花园村，石梨村君山村村，山西省临汾市隰县下李乡，南源村

黑岩村，华山南路社区，管口新村村，李漳逯村，后印，松山村，徐暨村村，羊山寺村，渔帆社区才纳村，郭山村村，腊石村，双街新家园社区，都坡村仍果村村，李门社区，巴仁布敦化嘎查

城关区（下辖9个街道、3个镇、7个乡

平乡县（下辖1个街道、6个镇）

倪家堡村，上新庄村，金光村，聚福村村，卢家段村，目华，东由古村，相山村，高桥社区付六冲工区生活区，江苏省盐城市响水县省属黄海农场，秦岭村，邓镇第一，城建北尚社区城根营，阿尼洛哈村，金桥村

共和县（新城办事处街道、高场街道、岘塬镇）、_手游版1.106、九资河镇、九洲江开发区、韩张镇）阳坝村，徐古庄村，黄铺村，董塔庄村，月坊村，香水村，大庄村，北街社区，李拐庄村曹甸村，黄花峪村，蓼坑村，菜园苏庄村，铁家村光明，丰坑村，前腰堡

　　6月27日电国新办27日就内河航运高质量发展及今年中国航海日有关情况举行新闻发布会，交通运输部副部长付绪银在会上表示，新能源、清洁能源的船舶快速发展，从无到有、由点到面，实现了规模化的应用，总计目前已经有超过1000艘的新能源内河船舶。

6月27日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，交通运输部副部长付绪银、交通运输部水运局局长杨华雄、中国航海学会常务副理事长李世新、海南省琼海市市长陈明介绍内河航运高质量发展及今年中国航海日有关情况，并答记者问。记者杨可佳摄

　　付绪银介绍，党的十八大以来，交通运输部推动内河航运高质量发展取得了显著成效。

　　一是航道网络体系不断完善，港口能级持续提升。加快建设国家高等级航道，2024年我国三级及以上的航道里程达到1.6万公里，比2012年增长了62%，长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升，江汉运河、江淮运河建成通航，平陆运河等一大批重大工程加快推进。港口能力不断提升，2012年以来年均内河增长10个万吨级以上泊位。2024年内河亿吨大港已经达到了23个，是2012年的2.3倍。随着内河港口和航道能力的提升，2024年的内河货运量达到了49.5亿吨，是2012年的2.2倍，货物周转量达到了2.2万亿吨公里，是2012年的2.9倍。

　　二是船舶装备水平显著提高，运输服务效能不断提升。先后实施了两轮老旧船舶报废更新政策，货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨，长江干线内河货船平均吨位达到2207吨。在国家“两新”政策的支持下，去年拆解老旧船舶有2500艘，新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶。运输组织也不断优化，2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨，约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新，长三角集装箱经过河海直达运输，由三省一市直达运抵洋山港出海，运输时间平均缩短2天，单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。

　　三是绿色低碳智慧转型的步伐加快，创新发展动能明显增强。新能源、清洁能源的船舶快速发展，从无到有、由点到面，实现了规模化的应用，总计目前已经有超过1000艘的新能源内河船舶。长江经济带船舶靠港使用岸电现在基本上实现了常态化，2024年用电量达到了1.9亿度，是“十三五”期最高年份用电量的4倍，减少二氧化碳排放达到13.3万吨，这有力服务支持长江大保护。智慧航道建设成效也比较明显，长江干线2800多公里的航道实现了电子航道图的全覆盖。智慧港口发展步伐加快，一批内河的自动化码头、智能堆场项目建成已经投入使用。

　　付绪银表示，内河航运是横贯东西、连接南北的重要通道，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥着重要作用。交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，以加快建设交通强国为统领，着力推进内河航运高质量发展，构建新时代内河航运高质量发展的“1+1+N”的政策体系。

　　第一个“1”是今年3月份，经国务院同意，交通运输部联合国家发改委印发的《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》；第二个“1”是今年6月份，交通运输部联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部共6个部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》；一个“N”，就是陆续推出实施长三角内河航运高质量发展先行区行动，这是“N”若干政策里第一个，准备和三省一市实施长三角内河航运高质量发展先行区，以及内河智能航运、绿色发展、智慧转型，围绕这几方面，还要实施“N”个专项行动。

　　付绪银称，“我们把这一系列政策体系归结为‘N’个专项行动，统筹推进内河航运基础设施‘硬联通’和运输服务的‘软提升’，全面推进内河航运全要素、全链条的高质量发展。”

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