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更新时间：2025-07-22 20:41:44　浏览次数： 780

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所服务的区域：郫都区（下辖8个街道办事处、2个镇、5个乡、）！

贞丰县红庙子镇

周沟，中山社区，庙街社区，银川西路社区，付洼，长汀村，前韩村，府君庙村，马家村上官村，纪王村，闽都社区，东岗台，青桥双河村，柏桃村，丁官屯。

泽库县（韦州镇、武坚镇、王因街道）、姚寨镇、黄楼街道、明溪口镇、克尔伦苏木）

西张家村，金成裕雅苑社区，活龙村，三星村，塘台村，徐家坝社区，双柳树，庆胜村村，横墩社区荆州社区，红锦村，东光村，书院坪社区，邢南河东，冠子岭村，龙溪村。

大梁子口村，一心村，朱楼村，高尤社区，小庄村，永丰村村，黄土坡村，民庄村，西峰村星星村，清二营，瓮赏村，山田村，西联村临江社区，加红村，郑家坝村

梯家胡同社区，南庆村，尖山村，乐从社区，辛街，岳固村，小屯村，胡屯村村，刘庄稠树村，王家卜，神头村，东塔社区，南蔡村白杨坪，大寨居社区，和孚社区

马庄，新立社区，白果村，长头村村，立新村，大蟒河村，枫香，码头社区，邵家庄村小塘村，阳光新城虚拟社区，新丰村，仁智村，贾楼村吴坤杖子村，灶户村，麻山村

金林区（下辖2个街道、5个镇、4个乡

广丰区（下辖6个街道、3个镇）

田铺社区，孔寨村，四县庙村，沙咀社区，甘道村，黄庄村，解放路社区，青献村，涨濛村卫干社区，川埠村，六岸村，新村村，塘尾苑寨，七星村村，二铺村

和静县（德差乡、万古镇、新枫街道）、和平街道、润河镇、长江路街道、茂林镇）东山社区，上村村，上荆子村，双胜村，上云村，洪河村，英武村，莲林社区，旧街村马前，社新村，大谭村，里塔村，南华社区南山社区，福光庙村，裕民村

　　全球汽车技术主导权，正加速完成一场“自西向东”的迁移。

　　6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。

　　6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的“华为乾崑智驾系统”赫然成为核心卖点。

　　“老牌车企+中国技术”的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。

中国工人在数字化车间内组装汽车车架和车厢。

　　今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。

　　这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的需求更深、更广，将“中国方案”纳入其未来图景。

　　汽车技术发展的“方向盘”，为何到了中国车企手中？

　　“在新能源领域，一些老牌车企创新不多，走得不快，而中国企业则实现了弯道超车。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英接受三里河采访时表示。

　　她指出，一方面，中国超大规模的市场给予车企广阔的发展空间、技术创新与测试验证空间。另一方面，中国强大的工业制造能力为车企发展奠定了基础。

　　相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中迅速“贬值”。

　　“比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好”，复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，“这也是大型企业转型中的阵痛。”

　　与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新技术护城河。

中国武汉一自动化产线正在快速生产智能座舱控制模块和显示屏。

　　在动力电池方面，宁德时代、比亚迪凭借电池能量密度、续航等优势占据全球市场半壁江山，成为丰田、特斯拉等车企的供应商；在智能驾驶领域，华为、小鹏等提供的解决方案正被奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌采用；数字化座舱方面，中国的本土创新频频成为全球行业的参考样本。

　　可以说，中国汽车技术正在重构全球创新网络。宝马、大众等跨国车企应势而变，在中国设立本土以外最大的研发中心，服务中国市场、反哺全球体系。

　　“中国就像汽车产业的‘健身房’。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰此前表示，中国在电动化、数字化和自动驾驶等领域的发展领跑世界。在中国积累的宝贵经验和技术，为大众汽车的转型注入动力。

　　从奥迪工程师来华取经，到小鹏技术反哺大众……中国从汽车“技术输入国”向“技术输出国”跃迁。

　　更重要的是，中国也从全球最大的汽车消费市场，逐步成长为技术创新策源地、供应链枢纽和行业标准制定者。

　　“对全球车企来说，要发展新能源汽车，就必须来中国。”一位德国企业CEO对三里河说，当“东学西用”成为全球趋势，谁先搭上中国技术的快车，谁就有可能率先驶入未来。

　　(“三里河”工作室)