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所服务的区域:长海县(下辖5个街道办事处、5个镇、2个乡、)!




武安市水宽乡









洛阳市洛宁县、咸宁市嘉鱼县、齐齐哈尔市依安县、文昌市重兴镇、郑州市新郑市、西宁市城西区、泉州市洛江区、晋城市泽州县、大理洱源县,水口桥村,中张水镜,北分路回族,大黄村,公堂下社区,田头村,金江村,榆树崾村内蒙古自治区呼伦贝尔市扎赉诺尔区第五街道,三赵社区,宋庄社区,祝家堡村,那羊村花封街,白鸡尖村,修石渡村。







邹城市(经济开发区、高屯镇、铺上镇)、高坑镇、看丹街道、博鳌镇、三河镇)




上河口社区,后营子,德州市禹城市、天津市西青区、赣州市信丰县、湛江市坡头区、合肥市包河区、莆田市城厢区、淄博市高青县、重庆市北碚区,长潭村,宜万岭村,多依村,艾田社区,桃园社区,双山村松江林场生活区,毕力克,三都集镇,驻房村,安徽省宣城市郎溪县安徽省国营十字铺茶场石颈,山西省晋城市陵川县崇文镇,浙江省湖州市安吉县溪龙乡。








南于村,夏岗社区,程中尚,彭楼村,八圩村,刘园村,东李村,沿山,刘北社区村新兴街社区,老君社区,岷江社区,车渡村,扶苏西路社区幸福社区,杨源村,和胜村







宋庄村,红源村,杨家畈村,新尧科村,明新村,上章党汉族,龙方社区,姬照河,汉琴社区周西村,西街村,周口市西华县、内蒙古乌海市乌达区、芜湖市繁昌区、武汉市新洲区、丽水市青田县、昭通市威信县、甘南迭部县、文昌市东路镇、临汾市曲沃县、泉州市丰泽区,云南省楚雄彝族自治州牟定县安乐乡,官池村桑楼村,洪江社区,西高河









大迟营,棠下村,陈庄村,柘仑村,唐岗,城南社区,大烟庄,申格孜村,西寨村社阳村,东魏店村,朱解庄村,杨村村,江南社区北孙家庄,龙腾社区,王俊村









龙港市(下辖7个街道、4个镇、7个乡









沧源佤族自治县(下辖8个街道、7个镇)







大山,拖瓦,午山村,和风社区,新丰村,高庙村,秋田村,后田家圈,酒局杖子村山东省临沂市平邑县郑城镇,下阮村,阳光社区,太原,保亭黎族苗族自治县什玲、西宁市湟中区、南通市如东县、绥化市肇东市、铁岭市开原市青龙庙,礼拜寺,杨柳村










新干县(刘台子满族乡、_Q14.94.48、_The87.78.77)、卡龙镇、佳荣里街道、太阳庙农场、薛店镇) 六棉社区,岳坪村,北念头村,新华村,刘庄村,才旺村,欧家城村,广东省肇庆市高要区禄步镇,诚德社区墨溪村,赤化村,会口,太和村村,中和社区市府社区,海珀紫庭社区,小邢各庄村

  这些年,我们每个人都能够感受到生活里的中国速度,有时是坐在时速300多公里的高铁上,有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网,从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路,从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通,一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来,我国交通运输事业取得了历史性成就,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

  6月13日,随着最后一座竖井的成功落底,正式宣告天山胜利隧道的8座竖井全部贯通,同时一举创下竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。

  竖井是隧道必备的呼吸系统,它的贯通意味着工程建设中最艰巨的攻坚阶段圆满结束,即将向年底最终通车冲刺。天山胜利隧道长约22.1公里,是世界最长的高速公路隧道。通车后,翻越天山将从3个小时缩短为20分钟。

  天山胜利隧道是乌尉高速公路上最关键的控制性工程。乌尉高速是我国“十四五”交通领域的标志性重大项目,预计明年全线通车。通车后,从乌鲁木齐到尉犁的车程将从8小时缩到3小时。

  交通运输部规划院总工程师 陈璟:“乌尉高速公路是我们国家‘6轴7廊8通道’中沿边通道的重要的组成部分,也可以讲乌尉高速公路也是我们国家综合立体交通网主骨架的‘最后一公里’的关键工程,所以意义还是非常重大的。”

  “6轴7廊8通道”是我国的国家综合立体交通网的主骨架。“6轴”是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝地区双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道,也是我国交通的主通道;“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊;“8通道”指的是沿边通道等8条通道。

  国家发展改革委综合运输研究所所长 李连成:“‘6轴’就是把中国经济社会发展当中的四极连接起来了,此外我们的‘7廊8通道’就把我们国家主要城市群乃至我们周边的重要口岸连接起来了。我们的‘6轴7廊8通道’就构成了中国综合交通路网的四梁八柱,起到了一个主骨架的作用。”

  交通运输部规划院总工程师 陈璟:“也是国民经济循环的大动脉,它的作用是非常突出的。以占四成的线路里程,完成了全国近六成的旅客周转量和七成货物周转量。”

  “十四五”期间,一批像沿边通道这样的“大通道”加速贯通。目前,我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。高铁营业里程达4.8万公里,占世界高铁总里程的70%以上;高速公路里程达19.1万公里;港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国九成以上的地级行政单元和人口;邮政行业设立营业网点50多万个。国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”的格局基本形成。

  正因为有了四通八达的交通基础设施,“人享其行、物畅其流”才能梦想成真。“十四五”期间,交通作为中国现代化的开路先锋,秉持“人民交通为人民”的理念,持续推动人们从“走得了”向“走得好”转变。如今,对于很多人而言,说走就走的“双城生活”,正从遥不可及变为触手可及。

  始建于1950年的成渝铁路是新中国第一条铁路,数十年来一直不断升级改造。“十四五”期间,实现全线电力牵引,时速达到300公里/小时。在建的成渝中线高铁更是将时速提高到400公里/小时,可实现50分钟通达。成渝铁路为双城经济圈建设注入了强劲动力,也让双城生活成为成渝两地居民的日常。

  发达的交通让越来越多的人享受到了“双城生活”的便捷。如今,京津冀地区已经实现了市市通高铁。长三角地区每天开行动车组达到2400列,实现公交化运营。除了成渝以外,深圳-香港、横琴-澳门、广州-佛山、上海-杭州等许多地方的“双城生活”都已经成为现实。

  双城生活甚至延伸到了境外,2021年中老铁路的开通,让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月,中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。

  “双城生活”为中国现代化写下生动的注脚,彰显出我国交通的发达便利以及对社会经济发展的促进。据交通运输部的数据,2024年,我国完成跨区域人员流动量645.9亿人次,平均每天约1.8亿人次出行。高铁、民航成为快速出行的首选。

  “十四五”期间,我国在客运方面创下多项世界第一:约有3.5亿人乘坐飞机出行,目前航空人口的数量达到4.7亿,成为全球航空人口最多的国家。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位;城市公交运营线路总长度达175万公里,比“十三五”末分别增加48.5%和18.3%。

  发达的交通网络不仅让人享其行,也让物畅其流。早上六点,华东地区最大的水果批发交易市场嘉兴水果市场里,满载各地时令水果的大货车就已经从全国各地汇聚于此。

  嘉兴水果市场每天交易量上万吨,对于商贩们而言,水果新鲜是最核心的竞争力,而确保这一核心的正是便利的交通。

  正因为交通路网的快速发展,这里逐渐成为“南果北送、西果东输”的重要集散地。2024年交易额超过580亿,创历史新高。

  在这里,交易达成后,最快15钟内就能发货,可实现当日达或者次日达。

  次日达的前提正是道路通。“十四五”期间,嘉兴综合交通投资的规模连续保持在400亿元以上,全面建成“三纵三横”高速公路网主骨架。

  “十四五”期间,我国邮政行业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元。全社会物流成本节约超过4000亿元,其中交通运输成本降低了约2800亿元。

  “十四五”期间,我国在深化与各国在交通领域的合作,也取得了可喜的局面。中欧班列通达欧洲26国229个城市、亚洲11国100多个城市。我国航空公司国际定期航班通航62个国家141个城市。

  一条条大道通途,串联起城乡的脉动;一次次便捷出行,承载着民生的温度。“十四五”期间我国的交通基础设施不断完善,不仅人的出行体验得到了显著提升,也让生活方式发生了改变,同时也推动了物流行业的蓬勃发展,极大地促进了社会经济的繁荣。长路漫漫,未来随着交通强国建设的不断推进,中华大地上还会有更多的路被铺就、被升级,让“人享其行、物畅其流”真正成为我们触手可及的日常。

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